新能源产业洗牌加剧，但威马汽车绝不会倒下

新能源汽车行业进入淘汰赛，已是行业公认的事实。其中，小鹏汽车创始人何小鹏表示，未来的三年，2024年到2026年，竞争会进一步加剧。在何小鹏看来，竞争加剧对于中国汽车企业最终能够成长出几家更大、更强的企业是非常有帮助，如果从2027到2030年来看，中国最后自有品牌的车企会比现在少不少，他们占市场份额会更大。

受竞争加剧的影响，不少车企出现了问题。其中包括曾经的造车F4，威马汽车。早在去年，威马汽车官博发文称，受疫情影响，资本市场不景气、原材料价格大幅波动及获取经营发展资金受挫等客观原因影响，威马陷入了经营困境。

同时，威马汽车还表示，不会躺平，更不会倒下，希望通过调整企业战略，解决财务债务问题，获得投资人参与重构和发展等展开积极自救。

尽管威马汽车在积极发声，不过网友并不买账，有关威马汽车倒闭破产等言论，满天飞。但即使这样，威马汽车也没有受舆论的影响，而是正如自己所说，在积极自救。其中，重整是威马汽车自救最关键的一步，能够帮助威马汽车获得资本的青睐，从而化解债务危机。

目前，威马汽车正在进行投资人谈判、遴选的工作，已有4家意向战略投资人和5家共益债投资人完成报名并通过资格审查。

这意味着，不放弃自救的威马汽车，有望在资本的帮助下，走出困局。