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从申报图来看,新款缤瑞的外观变化较大。前脸取消了现款的回形纹中网设计,采用了更加时尚的前大灯设计。前脸采用了大量的线条,并且加入了一个镀铬条的装饰,使得前脸的立体感有所保证。此外,新的前保险杠造型也变得更加运动,两侧的进气口也由现款的黑色饰条改为了更具质感的亮黑色饰板。侧面和后面,新缤瑞基本上延续了现款的设计,溜背式车顶和17寸的双色轮毂也得到了保留。尾部变化较大,采用了类似小尾翼的设计,并且取消了现款车型上的扰流板。另外,新款缤瑞的尾灯内部采用led光源,同时采用了双c字的镀铬饰条装饰。
吉利缤瑞的内饰设计,我个人感觉和外观一样是非常的出彩,整体的设计非常的前卫,中控区域采用的是对称式的设计,整体的层次感非常不错,用料方面采用了大量软性材质包裹,并且做工非常的精致,中央控制区域采用的是悬浮式设计,整体的科技感十足,配置方面,电子驻车、全景影像、定速巡航、并线辅助、发动机启停技术、自动驻车等配置应有尽有,非常的丰富。
长宽高分别为4710×1795×1455mm,轴距也达到了2670mm,在同级别的车型中,缤瑞的轴距排在35位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。缤瑞缤瑞COOL 1.5T 龙腾版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,缤瑞的后备箱容积排在15位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
缤瑞缤瑞COOL 1.5T 龙腾版采用1.5发动机,最大马力181,峰值扭矩达到290,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在缤瑞上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。缤瑞的官方实测零百加速成绩为7.1S,在8-12万紧凑型车车型中排在33位。
缤瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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