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从申报图来看，新款探界者的外观设计与现款相比发生了翻天覆地的变化。中网与大灯之间形成贯穿的设计，中网上的飞翼式镀铬装饰条一直延伸到大灯下沿，形成贯通样式。大灯的造型与现款相比，更加犀利。新车的长宽高分别为4652×1843×1693毫米，轴距为2725毫米，相比现款车型，长度有所增加，但轴距保持不变。侧面车型的变化并不明显，但是腰线上扬的设计依然很明显。尾部的变化比较明显，尾灯内部采用了l型的led光源，点亮后的视觉效果非常出色。尾灯之间采用了镀铬装饰条进行连接，拉伸了尾部的视觉效果。下包围采用了银色的装饰条进行装饰，银色的护板进一步提升了尾部的精致感。新款探界者在内饰方面也进行了调整，全系车型采用了飞翼式双座舱的布局。
内饰部分，新车的中控台布局与现款车型变化不大，配备的8.0寸的中控屏支持gps导航、道路呼叫救援、语音识别系统，还有车联网功能。新车将会在今年的12月11日正式上市。新车将会在配置上做出一定的升级和调整。
长宽高分别为4646×1843×1695mm，轴距也达到了2725mm，在同级别的车型中，探界者的轴距排在136位。有一个亮点是它的宽度达到了1843mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探界者的后备箱容积排在94位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
探界者轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在探界者上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探界者的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上SUV车型中排在153位。
探界者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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