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首先我们先来看一下新车在外观设计上的一些变化。相比于现款车型的变化主要集中在了前脸,采用了最新家族式的“虎啸式”前脸设计,大尺寸的进气格栅,内部采用了熏黑处理,两侧的大灯造型犀利,内部采用了led光源。
内饰部分,内饰采用了环抱式设计,并使用了大面积的软性材质以及镀铬装饰,质感十足,而炫酷液晶仪表盘以及中控屏幕都没有缺席,另外,空调面板也是触控式操作,配合电子档杆和电子手刹等配置,科技感满满,配置上,电子手刹、胎压监测、acc自适应巡航、360度全景倒车影像、全景天窗、无钥匙进入等都有,另外,后排空调出风口、全景天窗、自动驻车等配置也出现在了这个车型上。
长宽高分别为4700×1860×1746mm,轴距也达到了2710mm,在同级别的车型中,瑞虎8的轴距排在138位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,瑞虎8的后备箱容积排在111位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奇瑞瑞虎8搭载1.5涡轮增压发动机(多点电喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在23位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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