263
外观方面,新车延续了现款在售车型的设计风格,前脸采用了盾型格栅设计,配合两侧矩阵式LED大灯,看上去非常大气。车身侧面,新车与现款车型保持一致,并采用了隐藏式车把手的设计,使得新车看上去科技感十足。车尾部分,新车并没有采用贯穿式尾灯设计,不过其辨识度依旧非常高。
传祺gm82020款在外观及内饰设计上并无明显变化,延续了现款车型的大气豪华设计风格。车头采用家族式凌云翼前脸,大面积横幅式进气格栅,内部为点阵式设计;同时两侧矩阵式晶钻led前大灯组造型犀利,充满视觉张力。
长宽高分别为5212×1893×1823mm,轴距也达到了3070mm,在同级别的车型中,传祺M8的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。传祺M8宗师系列 双擎 2.0T 御尊版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,传祺M8的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
传祺M8搭载了一台2.0发动机,最大输出功率140kW,最大扭矩330Nm。2.0发动机搭配在传祺M8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万MPV车型中排在13位。
传祺M8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解传祺M8,您可以去易车传祺M8论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场