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在外观造型上，新车采用了家族化最新设计语言，更加年轻时尚化。前脸采用大面积熏黑处理的倒梯形中网格栅，搭配箭翎黑瞳led前大灯，极具辨识度。车身侧面采用双腰线设计，层次感很强，配合悬浮式车顶设计，更加运动。车尾部分采用了家族化led光源尾灯组，在夜间点亮后有着不错的视觉效果。在尺寸上，新车的长宽高分别为4601×1818×1489毫米，轴距为2680毫米。
在内饰方面，新车同样采用了新的设计风格，整个中控台向驾驶员侧倾斜，更有利于驾驶员操作。而且，炫酷的液晶仪表盘和110.1寸的中控液晶显示屏的组合也增强了整车的科技感；另外，车内整体采用了大量的软质材料包裹，质感十足。而且，新车的空调出风口位置也做出了调整，更符合年轻消费者的审美。
长宽高分别为4676×1838×1498mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在5位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。荣威i51.5L CVT旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
荣威i5搭载了一台1.5发动机，最大输出功率95kW，最大扭矩158Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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