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得益于以旧换新政策的实施、各地政府的政策跟进以及各车企推出的优惠权益，国内新能源汽车市场在5月迎来了回暖迹象。数据显示，多家车企在该月实现了同比和环比双增长，其中蔚来、赛力斯等品牌更是实现同比增幅超一倍的成绩。
比亚迪、理想、埃安销量依旧领跑
据比亚迪销量快报显示，其在5月汽车销量达到331817辆，同比增长38.2%，创年内销量新高。同时，比亚迪新能源车累计销量达到760万辆，以目前的销量趋势来看，其有望在7月完成800万销量的里程碑。
值得一提的是，比亚迪在5月发布了第五代DM技术，首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i已于5月28日正式上市，两款车型的售价均为9.98万元—13.98万元。据悉，第五代DM技术中搭载的插混专用高效发动机可实现高达46.06%的热效率，百公里最低综合油耗为2.9L。
基于技术优势和售价优势，两款新车有望成为各自细分市场的爆款车型，进一步刺激比亚迪的销量增长。
理想汽车的销量在造车新势力中排名第一，5月交付新车35020辆，同比增长23.8%，与4月的25787辆相比，环比增长35.8%。销量的增长离不开理想L6的助力，新车自4月24日开启交付以来，累计交付超1.5万辆，也创下了理想汽车新车型交付的最快记录。
根据理想汽车最新的消息显示，理想L6车型的第20000辆已下线，目前该车的产能正在爬坡，预计6月份将突破2万台。除了该车外，L7、L8和L9的订单量也在持续增长。随着理想汽车宣布6月内购买全系产品可享首付最低0元起的金融购车方案，其在6月的销量表现预期非常乐观。
埃安公布的数据显示，其在5月全球销量为40073辆，环比增长42.5%。这一成绩略低于去年同期的45003辆，但考虑到当前市场的竞争态势，埃安的成绩也算难得。
蔚来、赛力斯等同比增长超一倍
蔚来5月交付新车20544辆，同比增长233.8%，环比增长31.5%，刷新了月度交付记录。这也是蔚来第二次销量突破2万辆，上一次还是在2023年的7月份。
能够获得这样的成绩，与蔚来的BaaS新政策和10亿元置换补贴销售政策有着不小的关系。其在3月18日发布全新BaaS电池租用服务，将标准续航电池包租用服务费从980元/月降至728元/月，长续航电池包从1680元/月降至1128元/月。同时还提供电池租用服务费付4赠1。多种优惠活动的叠加下，给了用户更多优惠。
赛力斯新能源汽车5月销量34130辆，同比增长298.62%，本年累计销量15.68万辆，同比增长342.35%。目前，赛力斯旗下的主销车型就是与华为合作的AITO问界。5月31日，AITO问界的产品矩阵迎来了新成员——新M7 Ultra。据介绍，新车上市即交付，目标首周交付4000台，首月即具备2万台产能。最新数据显示，AITO问界新 M7 Ultra 上市首日大定突破 1.2万台。此外，问界M9的交付量也在逐步提升，正在冲击一个月2万台的交付能力。
华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，问界品牌在5月份经历了产品调整期，主力销售产品换代导致短期内销量下降，预计6月份销量将重回快速轨道。其预计问界品牌6月销量将迈过4万大关，后续将冲击月销量5万辆。
极氪汽车以18616辆的交付成绩迎来单月交付历史新高，同比增长114.5%，环比增长15.7%。在极氪旗下的产品阵容中，极氪001是当之无愧的销量担当，已连续两个月交付破万。接下来，极氪还将推出跨界SUV车型极氪MIX和一款中大型SUV。
深蓝汽车在5月总交付量为14371辆，同比增长104.69%，环比增长12.77%。新车深蓝G318将在6月份上市并交付，据悉该车的首月销量目标是1万辆，如果顺利完成，深蓝将在6月份突破2万辆的销量大关。
阿维塔在该月共交付车辆4569辆，同比增长163%。目前，阿维塔已经连续三个月保持在5000辆左右的水平。产品方面，阿维塔预计在今年全年推出8款新产品，随着产品线的丰富和销售渠道的快速拓展，其有望进一步提振销量。
小鹏、哪吒销量无明显起色
小鹏汽车和哪吒汽车曾位于造车新势力的第一阵营，但目前与其他排名靠前的品牌差距越来越大。今年前4个月，小鹏汽车的交付量一直未突破1万辆，5月终于达到10146辆，同比增长35.2%，环比增长8%。
从产品来看，小鹏曾经的销量担当P7车型已经上市4年，对于消费者来说已经没什么新鲜感。而被寄予厚望的G6车型在近几个月的销量不尽如人意，尽管X9车型的交付量达到了1625辆，但纯电MPV的市场还是略显小众，销量提升有限。
此前小鹏汽车曾预计二季度总交付数量约为2.9万辆至3.2万辆。按此目标来看，其在6月的交付量可能仍无法实现大幅增长。
与小鹏汽车情况类似的还有哪吒汽车，其在5月交付新车10113辆，环比增长12.15%，但与去年同期相比下滑22.38%，哪吒汽车也成为了新势力品牌中为数不多的同比下降的车企。显然，哪吒汽车还没有恢复到去年同期水准，依然面临着一定的市场压力。
哪吒能够重回万辆水平的首要因素是因为哪吒L，作为一款增程SUV，该车的起售价仅有12.99万元。凭借较低的售价和丰富的配置，哪吒L出现了“一车难求”的情况。对此，哪吒汽车表示该车的订单量超过预期导致延迟交付，将加速提升产能。
零跑、小米发挥稳定
零跑汽车在5月继续保持增长态势，其在该月交付新车18165辆，环比增长21.1%，同比增长50.6%。产品阵容中，C10和C11累计交付11992辆，是当之无愧的销量支柱。新品方面，在北京车展上亮相的新SUV车型——C16将在6月上市。
此外，从今年9月开始，零跑汽车将在欧洲9国进行电动汽车销量，今年底将进入印度、亚太、中东、非洲以及南美等市场。海外市场的发力，以及C16的上市，将在一定程度上助推零跑的销量表现。
新入局的小米汽车在5月的交付量稳步提升，共交付8630辆小米SU7，环比增长22.3%。按照小米汽车之前公布的订单量，其还有7万多辆新车等待交付。
小米集团执行董事长、创始人雷军透露了接下来的销量目标：单月交付超过1万辆，全年保证交付10万辆，冲刺12万辆。为了完成目标，小米工厂6月起将开启双班制生产。
岚图汽车销量为4521辆，同比增长51%，环比增长12.94%。虽然销量没有达到5000大关，但其于5月30日开启了岚图 FREE 318的新车预售，预售开启24小时订单突破8637台。该车将在6月14日上市，上市后将承担起冲量的重任。
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