四座版？腾势D9 PREMIER创始版也有的

不管是SUV还是MPV，没有太大门槛的技术和配置，在当下卷的飞起的市场都很难保持长时间的竞争优势。这是在粤港澳大湾区车展看到腾势D9 Premier后的第一印象。

当然，从舒适性角度而言，作为MPV冰箱要不要？腾势D9 Premier给了，而且是零下5°到50°的。

彩电要不要有？大型车没有彩电拿出手不觉得寒碜吗？所以腾势D9 Premier必须给，而且为了满足前后排灵活的隔断，还提供了彩电升降功能，想看远方看远方，想私密就有私密。

大沙发更是将航空头等舱搬来了，同时提供了扶手触控屏以及可可折叠收纳的小桌板。

要不怎么都说比亚迪听劝、腾势更听劝呢，尤记得腾势N7改款上市的时候，各项优化建议悉数采纳。送人玫瑰、手留余香，消费者是会投桃报李的，所以在展会第一天我们就能看到大批的观众拖家带口来到腾势展馆，积极参加腾势会客厅关于“天神之眼”的高阶只能辅助驾驶系统的讲解。

毕竟，船夫哥说过，智能化是中国新能源汽车竞赛的下半场，比亚迪各项智能化技术已经并陆续登台。

腾势D9 Premier以其霸气的外观、豪华的内饰以及独特的四座布局，尽显非凡品质。该车继承了D9的经典外观设计，同时加入了双拼色车身设计，使得整车更加时尚大气。据悉，新车还推出了独特的璀璨紫车身色，随着光照的变化，车身呈现出如银河般的绚丽色彩，势必又将更好的满足对尊享需求较高的用户诉求。

前排座舱沿袭自普通版D9，配备了15.6英寸中控大屏、10.25英寸全液晶3D仪表盘以及HUD抬头显示，同时配置了HWA高速驾驶辅助 DMS驾驶员检测辅助，支持 ILCA拨杆变道功能。

另外扶手箱配置了透明水晶档把，两侧则布置了大量的物理按键，满足开闭侧滑门和尾箱门、辅助泊车、驾驶模式切换以及空气调节等诸多功能需要，确保了驾驶舱前档面板的简洁。