一夜之间，华为两大新车型问世

6月3日消息，近日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布，享界S9即刻开启预订，预计售价45—55万元，计划8月上旬正式上市。

同时，问界新M7焕新升级为问界新M7 Ultra，共推出四款车型。其中，后驱智驾版两款车型售价分别为28.98万元/大五座、30.98万元/大六座；四驱智驾版售价分别为30.98万元/大五座、32.98万元/大六座。值得注意的是，全系较此前的预售价格低了0.82万元。

享界S9方面：

新车采用简约大气的设计语言，是华为与北汽联合推出的首款车型，定位中大型轿车。整体拥有流畅的车顶线条，视觉效果优雅大气。配合隐藏式门把手、电子后视镜以及多幅式低风阻轮毂等配置。

动力上，新车提供单电机车型和双电机车型，竞争对手锁定奥迪A8以及奔驰S级等产品。具体来看，单电机车型最大功率为227千瓦，提供三元锂离子+磷酸铁锰锂电池、三元锂离子电池可选；双电机车型前电机最大功率为158千瓦，后电机最大功率为227千瓦，采用三元锂离子电池。

在余承东看来，“享界S9的价格只是迈巴赫的十分之一，但比迈巴赫更豪华。”

问界新M7 Ultra方面：

相较现款，问界新M7 Ultra在造型设计、智驾配置、底盘结构等方面都有明显提升。问界新M7 Ultra前脸设计趋同于问界M5和问界M9，大灯组变成了C字型设计，显得整个前脸更加简约和时尚。同时全系标配20英寸双七辐星烁轮毂，并可选配21英寸双十辐运动轮毂。

新车在底盘结构方面没有太大改动，依旧是采用麦弗逊悬挂。但亮点是应用了CDC连续可变阻尼减振器，驾乘体验全面升级。据悉，CDC可独立控制对应车轮减振阻尼，主动抑制车身姿态起伏，让过弯更平顺，有效提升驾乘舒适性和行驶稳定性。

此外，新车在全向防碰撞能力也有所提升。其中，前向主动安全AEB生效范围提升至4—150km/h，静止车辆场景刹停速度提升至120km/h；侧向主动安全可主动识别成排水马、锥桶、路沿、行人和车辆，生效范围提升至40—130km/h；后向主动安全可主动识别行人、车辆和两轮车，生效范围提升至1—60km/h。

数据显示，问界新M7 Ultra发布24小时内，大定突破12000辆。甚至由于短时间涌入大量定单，问界销售系统造成了短时瘫痪。这意味着曾创造神话的问界新M7再度搅动市场，对汽车产业、出行方式、消费观念以及社会价值再次带来颠覆性的积极改变。

业内普遍认为，车企与华为的联手，为现在处在深度变革时期的汽车产业，提供了一个全新的合作标杆，也有助于产业创新生态的形成。