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斯巴鲁BRZ和丰田GR86是在车迷群体中受到追捧的两款孪生跑车，不少经济条件允许的玩家们在购买入门跑车时的首选不是斯巴鲁BRZ就是丰田GR86，因此这两款日系跑车每次有消息的消息披露都会在车迷圈子中引发关注和热议。
日前，从日本当地就传出了斯巴鲁BRZ和丰田GR86这两款高乐趣跑车的一些最新消息，这些消息主要是围绕斯巴鲁BRZ，顺带提及了丰田GR86。
这些关于BRZ的最新消息中的核心信息是，斯巴鲁已经在日本本土停止了现款BRZ车型的生产——更进一步的信息则是，预计一款经过轻微改进的新车型将于2024年7月与丰田GR86双胞胎一同亮相，这将是一款变化非常微小的年度小改款车型，不会改变外观和内饰设计。
斯巴鲁已宣布在日本停止生产当前的2024年款 BRZ跑车（中国市场在售的车型为2023款），不过仍可通过日本当地的经销商购买现有的库存车，斯巴鲁的这一停产举措并不影响当前现款BRZ车型在其他市场（如北美）的销售，但是可以作为斯巴鲁在其他地区推出改款车型时的一种参考。
斯巴鲁针对BRZ跑车进行轻微更新后，新版本车型预计最早将于7月在日本当地亮相。目前在售的第二代斯巴鲁BRZ跑车于2021年与丰田GR86作为孪生车型同时推出，过去3年来在日本市场通过年度小改款车型进行了一些细节更新，这些更新包括2022年款的BRZ跑车引入的新灯光开关，以及2023年款的BRZ跑车在手动挡车型上增加了额外的安全功能。
据日本当地汽车媒体披露的信息，斯巴鲁准备在2024年7月面向日本国内市场发布作为年度改款的2025款BRZ车型，预计这次更新幅度相对较小，主要变化集中在功能更新上，而不是对汽车外观或内饰设计的任何重大更改。
虽然作为年度小改款车型，2025款的BRZ更新幅度不大，不过更具体的改款以及更新信息包括多个细节处的升级。首先，斯巴鲁BRZ的六速手动版本将新增运动模式，该模式之前仅适用于自动挡车型。这次改款后，斯巴鲁将提供经过调整的油门设置，以响应Super Taikyu赛车系列的运动反馈。此外，手动挡车型的主动声音控制在改款后将基于所选的驾驶模式自动调整，与自动挡车型的功能保持一致。
除了手动挡车型获得了一定幅度的功能升级之外，BRZ的自动挡车型也获得对应的功能升级。对于配备六速自动变速箱的BRZ跑车，斯巴鲁工程师将手动降挡选项扩展到更广泛的转速范围，为驾驶员提供了更大的灵活性和控制力。
另一项车迷比较关注的改进是2025款的日规标准版斯巴鲁BRZ跑车增加了可选的Brembo刹车系统，该系统已在美规的BRZ tS车型和JDM规格（日规）的STI Sport车型中采用，并配备了STI调校的悬挂系统。此外，斯巴鲁还将为2025款的BRZ跑车（标准版）引入胎压监测功能和略微更新的转向信号灯杆。
毫无疑问，作为年度小改款车型，斯巴鲁BRZ的动力系统不会有大幅度的变化，依然现有的自然吸气式2.4升水平对置发动机，不过日本当地的信息提及，预计斯巴鲁将会为2025款BRZ配备更新的ECU。值得注意的是，日本规格的斯巴鲁BRZ动力系统目前可以实现最大232hp（173千kW/235ps）和250牛·米的动力输出。
目前还没有关于2025款车型会有几款配置的信息，但是不少斯巴鲁和BRZ车迷希望斯巴鲁能够继续提供配备酷炫钢圈的入门级BRZ Cup Car Basic和旗舰STI Sport车型。
以上就是关于斯巴鲁BRZ跑车的最新消息，与这些信息同时披露的还有其孪生车丰田GR86跑车的一些信息。这些日本当地曝光的信息强调，丰田集团也预计将在2024年7月推出GR86的年度小改款车型，其更新和变化内容可能与上述斯巴鲁BRZ的年度改款保持一致。
此外，据报道，2025款丰田GR86将推出新款特别版车型——丰田集团将推出一款名为“Ridge Green Limited”的新特别版车型，该版本的GR86仅在日本本土市场销售，限量生产200台。这款车型将展示一种受AE86启发的新绿色色调，配备18英寸青铜色轮毂、红色制动卡钳、Sachs减震器和棕色内饰。
以上就是本次披露的日规版2025款（年度小改款）斯巴鲁BRZ和丰田GR86跑车的最新消息，今年晚些时候美规版本和中规版本的2025款斯巴鲁BRZ和丰田GR86将采用哪些新特性，还有待后续的进一步消息。另外，此前就有消息提及，丰田和斯巴鲁正在研发下一代的GR86以及BRZ跑车，换代车型的研发由丰田集团主导，基于雷克萨斯IS车型进行打造，因此有观点认为换代车型在驾驶乐趣和性能提升的同时，价格也会更贵。
对于斯巴鲁BRZ和丰田GR86这两款孪生跑车，你有怎样的观点和看法？请在评论区分享。
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