全球混动进入新时代：秦L DM-i实测续航它来了！

5月28日，比亚迪发布了全新第五代DM技术，新技术的发布让比亚迪亏电油耗直接拉低到2字头，仅2.9升/百公里，整车综合续航更是夸张的达到了2100公里。

这一数值瞬间惊艳众人，更让人惊喜的是在一众媒体实测下，最低亏电能耗竟然只有1.8升/百公里，最长续航竟然做到了2500公里，简直令人匪夷所思。

当然如此夸张的数据，也让很多人开始怀疑是否真实。更何况众所周知的是，无论是NEDC、CLTC还是WLTC续航，都只是在非常理想下测试出来的条件，和实际驾驶情况是有较大的出入的。

于是在5月31日，有自媒体便直接驾驶搭载最新第五代DM技术的比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型，从西安开到深圳，测试真实的续航情况。

本次道路沿途经过高速、城市以及各种极端天气，为了保证客观且公正的态度，直接满油满电，并且贴上封条。

当然，光这样也没用，本次测试还开启了全程直播，可以看到直播人数竟然高达2万人之多，有2万多人同时在线观看，显然这个真实性绝对是值得肯定的。

最终，搭载第五代DM技术的比亚迪秦L以耗光所有的电量和油耗，直接趴窝，最逗的趴处还是一个小斜坡，测试的媒体也只能自己推车前行，等待着拖车的救援。

当然辛苦是值得的，表显最终满油满电续航里程为1977公里，综合油耗3.37L/百公里。

综合续航1977公里，还经历了高速、城区和暴雨极端天气，并且空调温度也开到了24度，可见是非常真实的测试体验了，也完全的符合90%消费者的真实驾驶体验。

这次测试不但精准，还没有厂家的阻拦，可见比亚迪对自己的产品表现出非常强烈的自信。如此高的综合续航，可见比亚迪第五代DM技术下的46.06%热效率，是真正实打实的数据，也是真正的达到目前行业最高量产水准.

比亚迪用一次次的真实成绩告诉众人：新能源汽车赛道上真正的续航能力才是王道，而坚持技术发展落地，才是引领国产新能源汽车迈向更加辉煌的未来重要方针.

发布即量产、上市即交付的能力，俨然对整个行业起到领头和激励的作用,更是中国制造强大的根本！