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近年来，奔驰在AMG系列上的骚操作咱们可以说是有目共睹。比如AMG C 63，新款在换代后不仅由原先的八缸缩小到了四缸，新款首发售价更是水涨船高来到了119.18万元。
这种操作放在任何一个品牌上笔者都会觉得这个品牌是在自讨苦吃。但它是奔驰，笔者也算是见怪不怪了。
就在我以为奔驰要开始走奢侈品路线的时候，粤港澳车展上上市的这台新车，又刷新了笔者对于奔驰的看法。尊贵的梅赛德斯-AMG，要开始走性价比路线了？
就在前两天，AMG CLE 53在粤港澳车展正式上市，新车将会搭载3.0T直列六缸发动机，定价71.88万元。
国际惯例，咱们先来看看外观。
作为取代C级轿跑与E级轿跑的车型，奔驰CLE虽然远不及E级轿跑的修长与优雅，但在运动感的营造上，CLE则明显更具优势。
加装AMG套件后的AMG CLE 53更是如此。前脸方面，CLE的灯腔造型与CLA类似，搭配上AMG标志性的直瀑式中网与前杠，整车看上去力量感十足。
车身侧面，新车采用的是双门溜背造型，无需多余的线条修饰，整体流畅且自然。值得一提的是，新车还采用了分段式腰线的设计，为新车侧面造型提供了不少层次感与力量感。
来到车辆尾部，奔驰标志性的类三角形尾灯与53家族的双边四出圆形尾喉是新车颜值的保证，而那夸张到不协调的宽体则再一次强调了它快要溢出的力量感。
内饰咱们不必说太多，新车就是在普通版CLE那扎实的内饰基础上增添了一些碳纤维、翻毛皮等提升质感与运动感的材质，颜值方面不必多说。
作为AMG车型，咱们最该聊聊的是它的动力。据悉，新车将会搭载一台代号为M256M的3.0T直列六缸发动机，这台发动机是AMG GT 53车型上M256发动机的强化版，在M256的基础上优化了燃气室、重新设计了进排气通道、新的活塞环、新的电子涡轮、将增压值从原先的1.1bar提升到了1.5bar。得益于这些升级，M256M的动力参数也提升到了449匹、560牛·米。不仅如此，CLE 53还会搭载一个类似于保时捷“20秒真男人”的功能，支持12秒的超增压模式，在超增压模式下，该发动机的峰值扭矩可以达到600牛·米。
发动机诚意给足了，其他方面也不能落下。新车还将搭载AMG TCT 9速变速箱与满血的4MATIC+，在四驱系统的加持下，新车的零百加速为4.2秒。
此外，新车还将会标配2.5度的后轮转向，我估计在赛道方面的成绩或许会给到我们惊喜。
接下来咱们聊聊它的定价。奔驰是笔者近年来关注并且了解最多的品牌。笔者可以负责任的说，这台车71.88万元的定价可以说是诚意满满。在这台车上市之前，你能在国内买到最便宜的搭载M256发动机的车型是GLE450，指导价79.28万元起，还是被阉割成2.5T的版本。
咱们再来看看新车，AMG、强化版3.0T发动机以及两门宽体轿跑，这三个关键词组合在一起要是放下几年前，定价是不可能低于90万的。此外，新车早些时候在欧洲已经完成上市，售价91511欧元起，约合人民币71.2万元，了解豪华进口车的朋友们应该都知道这一次奔驰的定价多有诚意。
然而，笔者本篇文章的思路是欲抑先扬。以定价来说，新车确实非常能打，但目前国内豪华品牌市场的环境不容乐观，在当下七十多万元这个价位，最能打的车型一定是优惠后的宝马M3/M4，对不起了AMG，虽然你定价够良心，但70多万的S58真不是M256M能碰瓷的。
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