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SUV车型在中国市场的热度一直很高，而一款尺寸巨大，并且还有着不错配置的中大型SUV似乎就是个不错的购置打算。我们先将目光放到合资品牌这边，大众途昂作为这一领域中的特色代表，不仅有着很强的口碑优势，并且在配置以及动力等方面都有着不错的优势，是很多消费者选车过程中的必看选项。
而在自主品牌这边，也有着很多不错的车型，就如问界M7，它在配置等方面也做得很不错，足以与上述的合资车型相抗衡。但是来到最终的购买阶段，很多消费者不知道该如何选择，那么今天我们就针对这两款车型进行对比，看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
大众途昂的外观设计有着较强的肌肉感，机舱盖上隆起的筋线强调了力量感，进气格栅是矩形的样式，横幅式的中网上装饰了镀铬饰条来提升质感，前大灯组的造型饱满，并且和格栅相连接，整体性保持的比较不错。三段式的进气口设计丰富了车身的层次感，中间的进气口造型宽大，前包围处理的较为厚实。
大众途昂车身的造型饱满厚重，突出的腰线采用的是贯穿式的设计，在一定程度上拉伸了车身的视觉长度，下裙位置的筋线和腰线相呼应，车窗周边的线条勾勒的较为流畅，而且还包裹了镀铬饰条，前后轮眉处的线条勾勒的比较突出，多幅式轮毂的造型大方。
大众途昂车尾的样式高耸，尾灯组采用的是贯穿式的设计，下方还装饰了修长的饰条，饰条上还装饰了字母标识，双边单出的排气管提升了运动属性。
问界M7在外观设计上有了明显变化。在前脸部分，新款M7取消了横向镀铬格栅，采用了封闭式前脸的设计，车头视觉效果更加简洁，也更贴近新能源车型的设计风格。前大灯组采用贯穿式led日行灯，搭配可点亮的AITO问界LOGO，具有较高的辨识度，前脸整体风格更加简洁时尚。
问界M7的车身线条较为流畅，双腰线设计让新车在视觉上更加修长。车窗周围的镀铬饰条和黑色行李架在视觉上对新车进行补足，使得新车看起来更立体。
问界M7的车尾设计也没有太多变化，尾灯仍为贯穿式设计，内部灯组元件精致还是蛮精致的。底部包围采用了黑色防剐蹭材质装饰，并没有设计排气装饰。
内饰对比
进入大众途昂车内，新款车型布置30色氛围灯，夜晚点亮更有氛围感。而从科技的角度去看，带来12英寸的中控屏，采用悬浮式设计，给了用户自由选择，车联网和手机互联都有，而在其左侧，全液晶仪表屏在10.25英寸，而HUD抬头显示功能，可以增加一定的科技感。而作为中期改款车型，有一个小细节的地方，就是车内的实体按键，换成了触控式按键。并且车内安排了哈曼卡顿音响，一共有12个扬声器，在视听享受上着实不错。
来到车内，可以发现问界M7的内饰设计也没有太大变化，整体设计比较简洁。10.25英寸全液晶仪表，15.6英寸中控屏幕以及抬头显示系统的配备，提升了车内的整体科技感。智能互联方面，配备了GPS导航，导航路况信息显示，道路救援服务，手机互联映射（原厂原机），车联网（4G），OTA升级，面部识别，语音识别控制，语音分区域唤醒识别功能（主驾驶、副驾驶、第二排）。中控区域也没有配备任何实体按键，下方为手机无线充电（50W）面板。再往后位电子挡杆，挡杆还采用了透明材质装饰，有着不错的档次感。
动力对比
动力方面，大众途昂分别搭载上的是2.0T低/高功率发动机、和2.5T V6发动机，其中2.0T低/高功率发动机的最大功率分别为186马力和220马力，最大扭矩为分别为320N·m和350N·m，2.5T V6发动机的最大功率为299马力，最大扭矩为500N·m，三款发动机传动系统匹配的都是7挡双离合变速箱，2.5T车型0-100km/h加速时间仅为7.2秒，对于一台中大型SUV来说，这样的加速成绩已经很不错了。
动力方面，问界M7仍旧搭载了1.5T 涡轮增压发动机作为增程器。两驱版本搭载了后置单电机，最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩为360N·m，官方百公里加速时间为7.8秒。四驱版本搭载了前后置双电机，最大功率为330kW（449Ps），最大扭矩为660N·m。
综合来看，这两款车型都有着各自的优势，其中大众途昂，虽然保持家族式的外观设计，但灯光更加的炫酷，所以回头率无疑变高了。在城市中，车辆的底盘高度也不错，并且如果你更加在移动力，那么它还有2.5T车型可选。
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