续航2500公里，比亚迪秦L疯起来连自己人都打！秦PLUS 会停产吗？

导读：比亚迪秦L上市后，秦PLUS DM-i会停产吗？

作者 | 咩哥

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今天咱们聊聊比亚迪的两款热门车型——秦L和秦PLUS DM-i。自从秦L DM-i震撼登场后，不少车友都在问，秦PLUS DM-i会不会就此告别江湖？别急，咱们慢慢聊。

秦L与秦PLUS DM-i，谁是大哥？

先来聊聊秦L和秦PLUS DM-i的“身材”差异。

秦L，这位中型车的大哥，长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距2790mm，比起秦PLUS DM-i这位紧凑型车型的小弟，车长增加了65mm，车宽增加了63mm，轴距增加了72mm。

这尺寸，简直是“大号”和“中号”的区别，秦L看上去霸气侧漏，而秦PLUS DM-i则显得更为精致。

再来看看它们的“心脏”——DM-i混动系统。

秦PLUS DM-i搭载的是比亚迪第四代DM-i混动系统，亏电油耗3.8L/百公里，而秦L DM-i则是搭载了第五代DM-i混动系统，热效率提升到了46%，亏电油耗更是低至2.9L/百公里。这油耗，简直是“省油王”的典范！

秦L的油箱大，续航长

说到续航，秦L搭载了65L的超大油箱，比起秦PLUS DM-i的油箱大了17L。这意味着，秦L的续航可以达到2100公里，比秦PLUS DM-i长了将近一倍。这续航能力，简直是“长途旅行的福音”！

秦L的底盘，是“升级版”吗？

底盘方面，秦PLUS DM-i采用的是前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架，俗称“板车悬架”，成本低，但舒适性和操控性就一般般了。

而秦L则采用了前麦弗逊+后四连杆式独立悬架结构，这底盘不仅高级，成本也更高，驾驶操控性和乘坐舒适性都更上一层楼。

秦L上市，秦PLUS DM-i的销量会受影响吗？

个人认为，秦L DM-i的上市，肯定会对秦PLUS DM-i的销量产生影响。毕竟，这两款车的价格区间有重合。

秦PLUS DM-i售价7.98-12.58万元，而秦L DM-i售价9.98-13.98万元。如果预算11万左右，原本想买秦PLUS DM-i的车友，秦L DM-i出来后，可能会毫不犹豫选择新款的秦L。

秦PLUS DM-i会不会停产？

至于秦PLUS DM-i会不会停产，我认为目前还不会。但肯定会进行更新换代。毕竟，秦PLUS DM-i的销量实在是太好了。

既然秦L已经搭载了新一代DM-i系统，说明比亚迪汽车新一代DM-i系统已成功诞生，后续会在其他车型上面陆续上车，包括秦PLUS DM-i。

秦PLUS DM-i的降价，会是杀手锏吗？

如果秦PLUS DM-i有特别大的优惠，比如直接优惠个2万，起售价5.98万，那肯定会非常有吸引力。省下的5万块钱拿去加油，至少也能开他个十年八年的。

所以，秦L对秦PLUS DM-i的销量产生多大影响，主要取决于比亚迪汽车对秦PLUS DM-i的优惠力度。

秦L和秦PLUS DM-i，谁更值得买？

秦L DM-i只卖7.98万的时候，秦PLUS DM-i确实就没有啥存在的价值了。毕竟，秦PLUS DM-i，各方面都差了点意思，特别是底盘。

而秦L的底盘，则是专为DM-i系统打造的，构造更加合理，调教发挥余地也会更大一些。

写在最后

总的来说，秦L和秦PLUS DM-i各有千秋。如果你追求的是空间、续航和最新技术，那么秦L无疑是更好的选择。如果你更看重性价比和经济性，那么秦PLUS DM-i也不失为一个好选择。

不过，随着秦L的降价和秦PLUS DM-i的更新换代，未来的市场格局还会有所变化。让我们拭目以待，看看这场“秦”的较量，最终谁能笑到最后。

最后一句，秦L杀疯了，连自己人都打！

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