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在宝马X6上,我们可以看到更加犀利与动感的设计风格。新车前脸造型配备格栅设计,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。双腰线设计来看,新车采用了车身侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用21直径后轮,有助于突出宝马X6的造型。新车车尾的设计十分提高了不少,有向后凸的趋势,十分俏皮,立体式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更挺漂亮了。
这款车的内饰方面,新车采用宝马最新设计风格和布局,整体来看非常的时髦。新车还配备了宝马最新样式的三幅式多功能方向盘,同时配备了换挡拨片,很实用。整个操控台采用塑料,皮质,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,12.3英寸的悬浮式中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4953×2004×1700mm,轴距也达到了2975mm,在同级别的车型中,宝马X6的轴距排在53位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X6的后备箱容积排在145位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝马X6搭载了一台3.0发动机,最大输出功率280kW,最大扭矩520Nm。3.0发动机搭配在宝马X6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上SUV车型中排在101位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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