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外观方面,新增车型与2019款ux260h在外观以及配置上保持一致,依旧采用家族式的纺锤形格栅,两侧配备LED大灯组,内部led日间行车灯为“l”形状。新车侧面腰线较为丰富,上方腰线从前翼子板处延伸至尾灯组,下方轮毂尺寸由18寸升级为19寸。
雷克萨斯UX的外观内饰我个人是比较喜欢的,毕竟外观的一见钟情,内部的舒适度和驾驶感受也都不错。而且我这台混动雷克萨斯ux还配有双色内饰,我个人比较喜欢,我个人更偏爱黑色内饰的,我个人觉得比全黑内饰更加好看,因为颜色的搭配会让整个内饰显得更有层次感。
长宽高分别为4494×1840×1540mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,雷克萨斯UX的轴距排在54位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯UX的后备箱容积排在36位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
雷克萨斯UX300h F SPORT版采用2.0发动机,最大马力152,峰值扭矩达到188,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在雷克萨斯UX上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万SUV车型中排在49位。
雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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