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从外观来看,宝马X7的整体造型非常大气,同时又不失动感。宝马X7的前脸采用了家族式双肾式进气格栅,并且配备了主动式的降噪功能。宝马X7的车头两侧为一款造型相当饱满的“天使眼”大灯组。在前保险杠部分,新车采用了巨大的开口,两侧配有雾灯方案,整个车头显得十分霸气。
内饰方面,目前没有太多信息,不过,新款宝马X7的内饰应该与现款车型保持一致,它的方向盘采用了三幅式的设计,大屏的设计非常的有科技感,车的档杆采用了鸡腿档杆,整体的内饰布局非常的豪华,座椅方面,宝马X7采用了7座的设计,并且有2+2+2的布局以及2+3+2的布局方式。
长宽高分别为5170×2000×1835mm,轴距也达到了3105mm,在同级别的车型中,宝马X7的轴距排在21位。有一个亮点是它的宽度达到了2000mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X7的后备箱容积排在135位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X7搭载4.4双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S,在80万以上SUV车型中排在87位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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