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外观方面新款cc与现款车型保持一致,车身线条简洁而流畅,前脸部分采用了大众家族式设计语言,横幅式进气格栅与大灯相连,使前脸看上去非常具有辨识度。车身侧面线条流畅,贯穿车身的腰线使车身具有不错的层次感,车窗周围镀铬饰条以及黑色饰条的装饰,使侧身增添了不少时尚感。车尾部分采用了贯穿式尾灯设计,搭配双边共双出排气布局,进一步彰显了整车的运动感。
内饰方面,一汽-大众CC采用了环抱式内饰设计,并提供了多种配色,其中碳纤维纹路材质的应用使整体氛围更显质感。而中控台处的碳纤维饰板及座椅靠背的“artvelourslimen”刺绣,也在一定程度上提升了整车内饰氛围的运动感。
长宽高分别为4869×1870×1459mm,轴距也达到了2841mm,在同级别的车型中,一汽-大众CC的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S,在18-25万中型车车型中排在13位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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