跑高速要留神：这些地方都没应急车道，停错了十分危险

跑高速遇到紧急情况时需要在应急车道停靠，但是高速公路上的应急车道可不是连续的，下面这些地方可没有设置应急车道，停错的话十分危险。

1、高速出入口前后300米范围内

高速出入口需要向右分一个出入口辅助车道，所以这些地方是没有应急车道的，一般在距离出入口300米左右的位置开始，车道边缘线就开始向右倾斜，此时应急车道就终止了。

分辨方法很简单：在靠近出入口路段会有专门的道路出入口标线，就是下图那种白色很粗很短的虚线。这条线代表上下高速的辅助车道的起始位置，在它的范围内都没应急车道。

2、隧道内

隧道内想要设置应急车道的话就要挖很宽、很高，挖隧道本来就费钱，尺寸增加后成本也是成倍增加。而且有些地方地质结构也有限制，隧道不宜挖很大，所以很多隧道内都没有应急车道。

其实退一万步说，隧道内光线差、噪音大，危险程度爆表，就是有应急车道咱轻易也不敢停啊。

3、爬坡车道

高速上有很多大货车，载重好几十吨。遇到连续长距离爬坡路段时有些马力小的车爬不动坡，只能用低速挡慢慢挪，车速非常低。为了不干扰其他车辆，在连续上坡路段就会把应急车道拓宽改为爬坡车道，专门给大货车啃坡用。

如果你把爬坡车道当成应急车道，那后果也是比较严重的。你想，你正在换备胎，后面轰隆隆一个几十吨的钢铁巨兽冲着你鸣笛，那十足的压迫感会让你后背发凉。虽然大货车司机没胆量直接撞上来，但他为了躲避我们必然要变道，这会产生一系列不好的连锁反应。

4、一些桥梁、车流量大的路段可能也没有应急车道

桥梁上设计应急车道比较危险，所以有些特大桥梁区域内就不设置应急车道，而全部为行车道。有些车流量比较大的路段也会把应急车道规划为行车道。遇到这种路段我们要学会分辨，否则将其当做应急车道停的话后果会非常危险。

其实应急车道很好区别，一般来说它是独立于行车道的，行车道边缘线为白色实线，所以应急车道一定是在实线外侧。如果你发现应急车道左侧是虚线，那就代表你弄错了，它不是应急车道。

当然，以上观点并非完全绝对，比如有些隧道内确实有应急车道，有些高速路面比较宽，出入口区域内也有应急车道，但整体来看这些区域没有应急车道的情况更多一些，我们在跑高速时要多留意。