2.0T+8AT，轴距2米9，空间堪比宝马7，13万不到

前几天给大家介绍完新款传祺GS8五座版之后，不少网友都对这种大5座SUV感兴趣，需求较大。今天就给大家推荐几款拥有充足大空间的SUV，想买5座SUV的网友不要错过了。

  长安UNI-K

指导价：15.49-18.49万元

UNI-K是引力序列的第二款SUV，定位为中型大5座，车身尺寸为4865*1948*1690mm，轴距2890mm。前脸采用了引力家族的无边中网设计，搭配修长尖锐的大灯组，看起来很有科幻感。为了营造运动感，UNI-K采用类似轿跑溜背造型，比例拿捏到位，搭配四出排气以及大尾翼，极具动感。

UNI-K的内饰新鲜感还是不错的，全液晶仪表盘与悬浮式中控屏错落有致，而且边框也是非传统的圆角矩形，彰显个性。三辐式上下平边方向盘的按键区域进行重新设计，其它均保持旧款设计，包括航空式电子挡把、旋钮模式切换等等。

UNI-K的后排空间可以说是这个价格区间最大的，素有小冠道之称，后排轻松跷二郎腿，腿部空间堪比宝马7系。后排座椅靠背支持角度调节，坐垫厚实、地板纯平还标配全景天窗以及后排空调出风口。配置方面，新车标配全景影像、透明底盘、感应电动尾门、L2级驾驶辅助系统等，还有前排座椅电动调节带通风加热，均为标配。

动力方面，UNI-K全系标配2.0T涡轮增压发动机+爱信8速手自一体变速箱，发动机最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米。目前终端优惠2.5-3万，惠后入门版不足13万。

  星途星纪元ET

指导价：18.98-31.98万元

星纪元ET是星纪元序列的第二款车型，定位中大型SUV，车身尺寸为4955*1975*1698mm，轴距为3000mm。设计方面，星纪元ET采用前后贯穿式LED灯带、分体式大灯，前风挡上方还带有激光雷达探头。灯组下方还可选装ISD变成交互灯语。车身侧面线条修长，看起来空间感还不错。

星纪元ET内饰采用极简设计风格，两辐式方向盘、全液晶仪表屏以及中控屏均采用悬浮式设计，中控台上几乎没有多少物理按键。用料也有豪华品牌的风格，运用软性皮质、木纹饰板以及金属饰板等进行点缀，提升座舱的档次感。

有着3米轴距中大型SUV的硬件保证，星纪元ET后排乘坐空间几乎没有什么挑剔点，座椅提供电动调节，包裹用料和填充物都有出色表现，全平地台、独立空调、全平地台都能保证乘坐舒适性。全系标配全景影像、透明底盘、L2级别驾驶辅助、无框车门、全车隔音玻璃、感应电动尾门、皮质座椅、座椅记忆以及自动空调。

动力方面，星纪元ET提供增程和纯电两大动力系统供选择，增程版采用1.5T发动机作为增程器，后驱电机最大功率365马力，峰值扭矩324牛·米，动力电池32kWh，CLTC纯电续航200km。纯电版提供单电机后驱和双电机四驱，后驱版313马力、425牛·米，四驱版分为480马力、663牛·米（Pro）以及562马力、691牛·米（Ultra）。动力电池分为77kWh和100kWh，续航里程分别为625km、540km、760km以及655km。

  广汽本田冠道

指导价：22.48-32.98万元

在众多合资车企发力中型7座SUV时，广本推出了它的中型大5座--冠道，逆天的大空间让它受到广泛关注。车身尺寸为4858*1942*1670（1675）mm，轴距为2820mm。上市多年经过小修小改，冠道依旧是一款时尚的运动型轿跑SUV，尤其是那大溜背视觉差精髓设计更是其它车企学不来。双边共四出排气符合其运动定位，但实际为靠内侧的双出，外侧为装饰。

新款冠道的内饰变化主要体现在中控台部分，悬浮式中控屏、空调出风口、空调控制区域都被重新设计，整体更加规整，此外用料保持一贯的高水准，采用大量软包，使得触感更对得起旗舰SUV。新车搭载了Honda CONNECT3.0智导互联，支持智能语音识别等，使用起来更加方便。

第一次拉开冠道后排车门的人都会发出惊讶，这空间真的有点逆天，尤其是它的轴距也才2820mm，这空间感已经达到7系的水准，甚至中间还能蹲个人。坐垫对大腿承托到位，车门饰板的扶手延伸，软包到位，整体舒适性确实高。中高配车型配备了ADS全时自适应减震系统，舒适性更强。

动力方面，冠道提供1.5T和2.0T发动机供选择，最大功率分别为188马力和261马力，峰值扭矩分别为243牛·米和370牛·米。变速箱方面，1.5T发动机匹配CVT变速箱，2.0T发动机匹配ZF 9速手自一体变速箱。

  上汽大众途昂X

指导价：26.90-39.50万元

途昂是大7座，途昂X就是溜背的轿跑型大5座，同样为中大型，途昂X的车身尺寸为4917*1989*1729mm，轴距为2980mm。前脸中网大灯均和途昂保持相同，前杠造型更加动感，B柱之后车顶弧线微微下压，形成溜背造型，但整体依旧非常敦实，像个灵活的大块头。车尾并没有采用贯穿尾灯，镀铬饰条带有车名英文，下方的双边四出为镀铬装饰，实为隐藏双边双出。

中控采用大众家族最新设计语言，包括新款三辐式方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、拨片式电子换挡结构，营造数字化座舱。内饰用料同样采用大量软包，搭配打孔以及缝线，档次感更出众。

途昂X的后排空间也相当宽敞，虽然座椅看上去棱角分明，但坐上去整体支撑和包裹都很到位，即便是四驱车型，后排地台也只是微微隆起，并不影响中间乘客乘坐。主被动安全拉满，而且标配IQ.Drive智驾管家功能，拥有智能驾驶辅助系统、交通标志识别、疲劳驾驶提示、DOW开门预警以及紧急辅助系统等。

动力方面，途昂X提供2.0T高功率发动机以及2.5T V6发动机供选择，最大功率分别为220马力和299马力，峰值扭矩分别为350牛·米和500牛·米。全系车型均匹配7速湿式双离合变速箱以及4MOTION适时四驱系统。

想了解更多大5座，请点“赞”和“在看”​