大降价依然被冷落！捷豹XFL跌幅达15万，30天仅卖616辆

如今的豪华汽车市场，已经开始被国产新能源车打压，曾经在市场上销量稳如泰山的宝马奔驰奥迪，如今也显示出疲惫的现象，就拿宝马和奥迪来说，目前只能够靠着大幅度降价来维持自己的销量，而二线豪华品牌，即使大幅度降价都很难获得较好的销量表现，就比如这款捷豹XFL，价格是一跌再跌，可是从销量来看，依然是非常低迷。

作为一款中大型豪华轿车，捷豹XFL这款车一直在市场上销量不是很景气，但是为了获得好的销量表现，新车的门槛是一跌再跌，如今新车的跌幅都达到了15万，整车的起步价格来到了24万左右，对于这个级别车型来说，确实是诚意满满，但是从效果来看，显然捷豹也没有成功，新车在30天的时间里仅卖出616辆的成绩单，非常惨淡。

为何捷豹XFL大降价还得不到认可？归根结底还是因为现在豪华汽车格局已经开始发生转变，越来越多的消费者都开始选择新势力豪华车，即使之前在市场上地位非常稳固的宝马奔驰奥迪都只能够凭借大幅度降价来生存了，而捷豹本身是二线豪华品牌，在市场上的热度和权威都不高，所以说即使大降价依然很难被认可。

从整体的静态设计来看，捷豹XFL的外观还是延续了家族式的设计理念，新车引擎盖上凸起的肌肉筋线延伸至前格栅，格栅则为标志性的四边形设计，内部为金属元素组成的点阵式中网。两侧配备了狭长的大灯组，内部灯源为双J-Blade型，点亮后还是有着不错的视觉效果，虽然说整车没有很高端的既视感，但是整体而言，气场还是蛮不错的。

将视线转移到侧面，新车的车身线条流畅，采用了短前悬长后悬的设计，同时凌厉的贯穿式腰线，搭配车身多处折线设计，凸显出不错的立体感。至于空间方面的表现上，新车拥有的车身长宽高为5102/1890/1456mm，轴距为3100mm。

整款车的内部设计风格虽然没有浓厚的科技感，可是质感还是不错的，新车采用了大量皮质材料包裹，配以木纹饰板后，营造出一定的高级感，另外新车的中控台配备12.3英寸的液晶仪表盘和11.4英寸的中控屏，屏幕上方还有贯穿式空调出风口，屏幕下方配有钢琴烤漆面板的实体按键，水晶档把也很漂亮，捷豹的设计元素，对于传统消费者来说，还是有一定的吸引力。

最后就是动力系统方面，新车所搭载的是一款2.0T涡轮增压发动机，分为高中低三种功率，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，其中2.0T低功率版本最大输出功率147kW(200Ps)，中功率版本最大输出功率184kW(250Ps)，高功率版本最大功率为221kW(300Ps)，最大扭矩为400N·m，百公里加速时间为6.4s，前后的悬挂形式为双叉臂式+多连杆式独立悬挂，全铝车身的结构也很好的保证了整车的轻量化。

作为一款二线品牌研发的中大型豪华车，捷豹XFL的气场、内饰质感和动力操控，还是具备应有的水准，可是现在一线豪华品牌的销量都撑不住了，更不要说是二线豪华品牌了，捷豹XFL如果从目前市场上的价格来看，这个品牌还是有一定的魄力，不足25万的中大型豪华轿车，单从性价比来看，还是不错的。对于这款豪华车，你是什么态度呢？’