499
外观方面，全新极光的前脸延续了现款星脉的大体设计，采用了蚌式机盖并搭配了家族式的前中网，看上去比较简单。两侧的前照灯造型相当犀利，矩阵式led光源点亮后营造出来的效果非常出色，辨识度也非常高。新车下方的进气口也做了一定程度的调整，搭配熏黑色的前杠设计，看上去更有运动效果。
内饰设计上面，路虎也是下足了功夫，虽说整体风格上面并没有什么太大的变化，但是在细节上面的变化是蛮多的，中控台上采用了一块悬浮式触控屏，并且取消了很多物理按键，空调出风口的设计变得更加的精巧，全液晶的仪表盘也是极为的酷炫，整体上面的科幻氛围的营造也是极为的到位，而四副式的方向盘造型也是非常的有感觉，档把采用了旋钮和触摸式设计，整体的科技感与实用性都很是强悍，车门内侧也是采用了大面积的软性的材质包裹，在精致感上面的呈现是相当到位。
长宽高分别为4811×1930×1684mm，轴距也达到了2874mm，在同级别的车型中，揽胜星脉的轴距排在88位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜星脉的后备箱容积排在53位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
路虎揽胜星脉搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在揽胜星脉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜星脉的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上SUV车型中排在110位。
揽胜星脉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜星脉，那么我们根据历史上购买过揽胜星脉的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜星脉最满意的是它的悬挂挺舒服，另外屏幕喜欢、缝线精致也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
