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外观方面，新车采用了最新家族式的设计语言，横幅式进气格栅搭配两侧造型犀利的前大灯组，使前脸看上去更加具有辨识度。此外，该车增加了r-line运动套装，看起来更加时尚运动，符合年轻消费者的审美。车身侧面，新车的线条较为流畅，车窗上下沿及门把手上均使用了银色镀铬饰条装饰，搭配五辐式的双色轮圈，进一步增添了运动感。车尾部分，新车的尾灯组造型更为修长，中间加入了一根镀铬饰条相连接，使车尾看上去更加修长，同时还采用了双边共两出镀铬排气布局。
内饰方面，新车的内饰整体上使用了黑色的配色，更加地沉稳，中控台的设计简单干练，嵌入式的中控屏以及全液晶仪表盘的设计，有效地提升了一定的科技感。三幅式的多功能方向盘设计的比较精致，换挡杆的设计也是非常大气的，并且中控台的整体层次感也是很不错的。配置方面，新车配备了电子手刹、全景天窗、前泊车雷达、acc自适应巡航等。
途昂的车长5052mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在36位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途昂搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。2.5发动机搭配在途昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在43位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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