起步23.68万很自信，途观L PRO标配高通8155

起步23.68万很自信，途观L PRO标配高通8155，带KTV功能

眼看着中国汽车消费市场已经是价格战白热化，已经有不少合资品牌开始直接认怂，比如美系领域的众多车型现在价格上几乎和国产车没有太大差异了。不过在德系或者日系圈子里，现阶段指导价方面还是相对坚挺，比如近日全新上市的上汽大众途观L PRO，这款车当然可以理解为普通途观L的升级版，但价格确实相对高调。

途观L PRO起步指导价就达到了23.68万，而且最高配的版本指导价26.68万，这样的价格区间是挺有自信的。因为现在同价位领域已经可以选择不少自主品牌领域的纯电高性能中型SUV，而且人家国产车往往可以做到更高的舒适配置。

从尺寸定位来看，这款途观L PRO车身总长4735mm，宽度1842mm，轴距则是2791mm，虽然确实是中型SUV的定位，但从轮廓尺寸或者轴距参数来看，其实相比多数标准的中型SUV还是略有差距的。当然采用大5座布局的情况下，后排两侧座位已经比较宽敞了，但毕竟还是传统燃油架构平台，后排中间座位会显得局促。

外观造型设计明显开始偏向于年轻化的定位，特别是车头前脸已经放弃了原来那种家族进气中网，提供的是大面积黑色菱形中网装饰，而且有贯穿日行灯带之类的细节，车身侧面也有大量拼色效果，包括轮毂以及后视镜外壳都是拼色。

车内看起来确实更像是新势力的感觉了，今年大众汽车旗下产品相比一些日系车型的话确实科技氛围更强，比如此前的新一代迈腾已经看起来挺科幻了。这款大众途观L PRO提供了15英寸悬浮车机屏幕，而且除了最低配，其他版本还提供有副驾驶单独的娱乐屏幕，当然高通8155芯片也没有缺席，智能化方面，还有车载KTV功能，这款车算是走在了合资品牌领域的前列。

价格相对高调的情况下，这次PRO版本的硬件动力配置当然就相对厚道一些，并不是小排量发动机，而是直接搭载了2.0T涡轮增压动力，但还是非常经典的老型号EA888，低功率版本186马力，高功率版本依然是220马力，匹配七速湿式双离合变速箱，这套动力组合倒是没有什么大的毛病，但这么多年没有什么实质性变化，对消费者来说也缺乏新鲜感。

总体来看上汽大众途观L PRO配置确实提升明显，特别是车内的精装修以及智能化表现很不错，但指导价的定位说实话没有太大吸引力，这显然需要后续的优惠力度来支撑。

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