进阶极“智”体验问界新M7 Ultra重塑新能源市场格局

随着汽车市场竞争白热化，价格战愈演愈烈，为抢夺市场份额，不少车企的心思都放在了简单粗暴的价格战，无暇提升产品真正的智能化水平。如何再在粗暴的价格战中另辟蹊径，用价值战代替价格战？如何真正聚焦用户需求，占据车圈话语权？ 

弱者内卷，强者外卷！5月31日焕新升级重磅上市的问界新M7 Ultra给出了答案——用户思维去突破体验边界，用科技成就强大价值力，让用户真正体验智慧出行，以行业标杆的信心和实力，为当下低质化内卷的汽车市场指明了方向。

“新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化”已成为行业共识。因而，智能驾驶几乎已经成为了现如今一款新车的标准素质。然而在激烈的下半场竞争中，究竟能成为谁的主场？

而在华为深度赋能下，问界新M7 Ultra将智能化全面进阶，焕发出强大产品力，真正做到人无我有，人有我优！

问界新M7 Ultra搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统已经实现了城区不依赖高精地图的NCA智驾领航，覆盖了40000+城乡镇，实现“全国都能开，有路就能开”的高阶智驾体验。

问界新M7 Ultra搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智驾系统，云端学习训练算力从提升至3.5E FLOPS，实现了从“识别障碍物”到深度“理解驾驶场景”的全新升级，拥有甚至远超于“老司机”决策和规划，行驶轨迹更加智能化，通行效率更高，出行更安全。 

而在出行安全方面，问界新M7 Ultra更是全方位碾压同级别产品。此前，有数据表明通过HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，问界新M7自2023年9月至今主动避免了超80000次的可能碰撞事故，而问界新M7 Ultra搭载旗舰级192线激光雷达，是业界首款最高点频、最高线数、最高帧率的激光雷达。它对环境的刻画能力、对小目标的远距离探测能力以及反应速度领先同级，全方位保护驾乘者行车安全。

纵观整个新能源汽车市场，在同级别产品中，具备智驾领航辅助功能的产品并不多，且大多数还在依赖高精地图。问界新M7 Ultra不仅实现了“全国都能开，有路就能开”的高阶智驾体验，更是通过智驾与主动安全的结合，为行业按下了高阶智能驾驶的加速键。 

如果说，华为高阶智驾是问界新M7 Ultra的王炸，那么驾乘体验的升级，则直接将问界新M7 Ultra的产品力拉满。

问界新M7 Ultra在底盘技术上进行了重大革新，引入了先进的CDC连续可变阻尼减振器。结合ADS预瞄联动CDC自动调节，使车辆在行驶过程中能够迅速调整减振器阻尼，有效缓解车身振动和轮胎跳动，进而降低车辆俯仰和姿态起伏，确保驾驶的舒适性和稳定性。

同时，在软件层面升级了华为自研的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，可以大幅减少动态行驶轮胎打滑现象，保证了出行安全的同时，更提升了车辆驾乘舒适性、操控性，并减少电量损耗。

通过科技配置与驾乘体验的完美结合，问界新M7 Ultra不仅实现了在智驾层面的领先，更是实现了极致舒适的驾乘体验，为新时代的高品质座驾提供了范本。

如何以场景化的思维让消费者没有被挖掘的需求得到满足，如何让消费者在出行中感知到个性化的服务，正在得到更多车企的重视。 

此前，中大型SUV市场的销量、质量双冠王，问界新M7系列上市8个月大定突破18万，成为智能汽车时代的“国民级SUV”。问界新M7 Ultra作为进阶版“国民级SUV”沿袭了问界新M7高品质、大空间的优良基因，让汽车成为真正的移动梦想家。

基于对用户的深度洞察，问界新M7 Ultra聚焦家庭出行场景，提供同级最大车内有效空间，内部空间长度达到3338mm，以及同级最大的一排、二排和后备箱空间，轻松满足全家人的出行需求。

座椅，也是影响乘坐舒适性的关键一环。问界新M7 Ultra升级了舒云座椅，六座版的二排零重力座椅对长辈十分友好，新增的防夹功能这一贴心功能尽显人文关怀。

空间灵活性方面，问界新M7 Ultra升级主驾驶音乐头枕，采用可插拔设计。前排座椅靠背可向后放倒69°，与后排坐垫对接后纵深最长达到3m，实现双人轻松躺平的沙滩椅模式，也可灵活变换单人床或双人床模式，轻松切换使用场景。

问界新M7 Ultra在百变空间能力实现了再次进化，让“国民SUV”解锁了用户更多在车内的使用场景，可以随时随地享受VIP级舒适体验。

驾控、安全、智驾、空间四大维度的再进阶让全面焕新的问界新M7 Ultra价值力拉满，真正让更多用户享受到高端、极致的出行体验，是智能汽车时代当之无愧的国民SUV！叠加28.98万起的价格，打造出了极致智价比，相信销量将会持续火热。我们有理由相信，问界新M7 Ultra为新能源汽车市场注入新的活力，成为行业发展的灯塔，带领中国汽车产业走向新高度。