皇冠陆放大七座SUV市场地位，为何难以撼动?

继上个月全新皇冠旗舰轿车上市后，一汽丰田旗下皇冠品牌又迎来一款重磅新车。5月30日，新款皇冠陆放正式上市，售价区间28.48万∼33.28万元，该车不仅智能化水平、科技配置和豪华格调全面升级，而且价格还比旧款至高降价4.9万元，狠狠在大七座SUV市场赚了一波流量。

自今年北京车展发布品牌全面高端化战略以来，一汽丰田以新款格瑞维亚为开端，以全新皇冠和全新普拉多旗舰双车为引领，不断在品牌向上道路上“加码”。此次新款皇冠陆放上市，更是一汽丰田全面高端化战略的又一次落地。

作为一汽丰田全面高端化战略的重要支撑，皇冠品牌现已拥有包括轿车、SUV、MPV和跨界车型在内的全品类产品阵营。其中，皇冠陆放上市两年多，累计销量突破13.3万辆，成功跻身大七座SUV细分市场TOP2，优异市场表现离不开卓越动力性能、超低使用成本、真正大空间和有口皆碑的安全可靠性。

不止软硬之争，更是生态之争

在智能化“下半场”，新车竞争不止是硬件之争，也是软件，更是生态之争。在此背景下，车机系统不够智能一直以来都是合资车企被消费者诟病的短板，但伴随新款皇冠陆放的上市，大家对一汽丰田的固有认知将彻底改变。

得益于丰田近年来不断与国内顶级科技企业的深度合作，一汽丰田在汽车智能生态系统上实现了“人-车-家”无缝衔接。比如，丰田与华为共同开发的可支持连续多轮对话的语音交互系统，具有智能管家、智能家居和健康关怀等功能；此外，还与腾讯共同开发了车载定制微信、QQ音乐、爱趣听、微信读书和腾讯新闻等28项腾讯系生态资源。

基于此，新款皇冠陆放搭载了全新Toyota Space智慧空间，其全新一代车机采用高通8155芯片，算力提升4倍，CPU算力冗余为52%，实现了对语音指令的毫秒级响应，为后续个性化OTA预留了巨大升级空间。一句“你好丰田”，不仅能支持全天候全场景语音交互，还能一次唤醒可进行长达30s的连续多轮对话。

为了提高车机系统的实用性，一汽丰田全系支持CarPlay/HiCar/CarLife无线互联，不论哪种手机系统都能与其互联互通，更可支持数字钥匙、远程控制车门与空调等；高清地图更人性化的导航服务，则可实现路书推荐、沿途天气查询、组队出游和实时对讲。

在豪华质感方面，新款皇冠陆放车身长达5015mm，厚重而不笨重，灵动而不浮躁，鲜明的设计风格与强烈的视觉效果令人过目不忘；第二排和第三排座椅还可实现多种放倒方式，即使不放倒，也依然能拥有长达520mm的超大后备厢；并搭载20英寸切削高亮轮毂及20英寸熏黑切削铝合金轮毂，采用高级NAPPA真皮双拼座椅等。

与此同时，从中控台处也能切实感受到新款皇冠陆放的豪华程度。柔软的材质包裹、典雅的木纹装饰、12.3英寸全液晶仪表盘、人脸识别功能、HUD抬头显示系统……无一不在诠释新款皇冠陆放的豪华感。

值得一提的是，新款皇冠陆放专门优化了吸音构件，在前后轮罩内、机舱与内前围之间以及地板、中央通道与前后门板处，大范围使用了隔音、消音材料和减振材料；在降低发动机噪音、油门踏板振动噪音和路面噪音上也显著提升，10余项优化的隔音降噪设计，使其车内静谧性大幅提升。

燃油经济性：丰田同级别车型标杆

丰田智能电混双擎技术包含THS II、Multi-Stage HEV多级混动和2.4T 1MT HEV超级混动，是世界上研发最早、量产最早以及用户保有量最大的电动化汽车技术，同时也全球公认最先进且最成熟的混动技术，拥有27年技术积累和2500万用户积累，电池安全0事故。

2023年，一汽丰田率先导入丰田第五代智能电混双擎THSⅡ，并对其核心三电技术进行了小型化、轻量化与精密化的升级。例如，高转速永磁电机综合功率提升32%、轻量化PCU动力控制单元能耗降低9.2%以及全新三元锂电池组电能输出提升8%等。

在丰田第五代智能电混双擎THSⅡ加持下，新款皇冠陆放具备更省油、更平顺、更舒适与更环保的产品特点。尤其在NORMAL、MUD&SAND和ROCK&DIRT三种四驱模式下，新款皇冠陆放可轻松对应越野、泥泞、沙地和砂石等复杂路况。

其中，2.5L智能电混双擎四驱版搭载TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机，采用VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统、双喷射供油系统和激光熔覆气门座等新技术，匹配新一代E-CVT电子无级变速系统、AIM四驱综合管理系统、E-Four电子四驱系统、DTV动态扭矩矢量控制系统、VSC车辆稳定性控制系统和DAC下坡辅助控制系统，百公里油耗低至5.97L，燃油经济性达到丰田同级别车型标杆水平。

另外，2.0T四驱版则搭载了2.0L双涡管涡轮增压直喷发动机和DTV动态扭矩矢量控制系统，匹配8速自动变速箱，可输出最大功率182kW，峰值扭矩380N.m，百公里综合工况油耗低至8.75L，具备起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速和高速更省油等优势。

在悬架系统上，新款皇冠陆放基于TNGA-K平台打造出高刚性与低重心车身，采用前麦弗逊式独立悬架，匹配后双叉臂式独立悬架系统，加之空气动力性能组件的搭载，可有效减少车身侧倾，并大幅提升了车辆在行驶中的稳定性、驾控性与舒适性。

比拼智驾：跑得快不如行得稳

身处智能网联和新能能源汽车时代，合资车企要做的事情绝不仅仅是“跟随”，而是在向自主品牌认真学习的同时，不断辅以电动化与智能化的创新，以此开发出更适合年轻消费者的智驾功能。

在智驾领域，一汽丰田或许不是跑得最快的，但一定是行得最稳的。目前，行业主流的L2级智能驾驶辅助系统，一汽丰田都已全系搭载，新款皇冠陆放全系标配的Toyota Pilot高阶智驾也已达到L2+级别，整体智驾水准步入行业第一梯队。

据悉，Toyota Pilot高阶智驾具备多达18项智能化功能，如PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别等）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、PKSB驻车防碰撞辅助系统、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、AHB自动调节远光灯系统、PVM全景监控系统、TPMS胎压监测系统（带数值显示）、BSM并线盲点监测系统、车辆接近警示系统和行车起步辅助控制系统等。

在安全性方面，新款皇冠陆放采用了最高1180兆帕的钢制一体式铰链加强筋，车身采用能量吸收及载荷分散结构，无论发生正面还是侧面碰撞，都能最大限度保护乘员安全；新款皇冠陆放还全系标配7个SRS空气囊，从有助于减少对乘客头部冲击的帘式空气囊，到有助于减少横向冲击的前排侧部空气囊和驾驶席膝部空气囊，有效降低乘员冲撞伤害。

写在最后

数据显示：2024年4月，一汽丰田销量为56536辆，旗下全系车型已100%实现智能化。其中，高端化车型销量为30202辆，环比增长26%，销量占比提升至53%；新能源汽车销量为30206辆，环比增长24%，销量占比提升至53%。

在笔者看来，除了成熟的技术迭代，一汽丰田之所以能成为中国TOP10车企，还因其具备了对市场风向的精准把握以及对消费者情绪的深刻理解，共同托举品牌向新向上。此次新款皇冠陆放上市，比旧款至高降价近5万元，大手笔补贴既成功掀起一波舆论高潮，也让我们看到一汽丰田始终在坚守自己的造车理念，把品质和口碑看得更重。