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新车基于clar平台打造，外观方面，由于新车是一款轿跑suv车型，所以采用了溜背式的车身设计，并且前脸部分还有大尺寸双肾型进气格栅，整体给人的感觉更加大气。而两侧激光大灯组内部采用了蓝色的元素点缀，使其辨识度非常高。车身侧面，溜背式车身设计搭配上大尺寸五辐式轮毂，看起来运动感十足。尺寸方面，长宽高分别为5163×2000×1835毫米，轴距为3105毫米。车尾部分，新车采用了溜背式设计，并且搭配上大尺寸梯形的牌照区域，让其更具运动气息。尾灯组采用了分体式设计，点亮后辨识度非常高。
新车的内饰风格也有了较大的改变，中控台的整体线条感还是比较不错的，中控大部分区域还是软质材料包裹的，全液晶仪表盘以及中控屏组成的双联大屏质感十足，多功能方向盘也比较精致，水晶电子档把是个不错的亮点，车内还配备了较多的物理按键，水晶电子档杆是有配备的，新车还配备了四轮空气悬挂、主动刹车、四驱、空气悬挂、抬头显示、bowers＆wilkins音响等一系列配置。全新宝马X7的长宽高分别为5163/2000/1835毫米，轴距达到了3105毫米，内部空间上的表现很不错，车道保持、并线辅助、碰撞报警、疲劳提醒、动态雷达巡航、抬头显示等都有配备。
宝马X7的车长5170mm，车身宽度达到了2000mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在21位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在123位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X7搭载4.4双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在88位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X7，那么我们根据历史上购买过宝马X7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X7最满意的是它的方向盘有质感，另外动力满足、logo很时尚也都是大家喜欢它的点。
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