阿斯顿·马丁表示多缸引擎才是正义，客户不容许小引擎出现

阿斯顿·马丁产品策略负责人Alex Long表示，公司的内部研究表明，客户仍然偏爱大排气量引擎，因为它们能够提供更为澎湃的情感体验。他认为，即使在小排量涡轮增压引擎盛行的欧洲市场，V6引擎也无法完全取代V8或V12引擎的地位。

Long 指出，V12或V8引擎能够与驾驶者产生一种「真实的情感联繫」，而这是小排量引擎无法做到的。他表示「我们认为，即使在未来，也会有客户追求大排气量引擎所带来的驾驶乐趣。」

其实阿斯顿·马丁 过去也曾计划推出六缸车型。例如Valhalla超跑最初的设计方案搭载了一款V6双涡轮增压引擎，但最终改为使用AMG的V8引擎。此外，中置引擎概念车 Vanquish Vision 也是以 V6引擎亮相的，但该计划最终也被取消。

在SUV方面，阿斯顿·马丁 DBX曾在中国市场推出搭载梅赛德斯-奔驰的3.0升直列六缸引擎的版本。然而，在最近的改款中，这一动力系统也被取消。目前DBX仅提供搭载V8引擎的DBX707。

而Long 认为，虽然六缸引擎已经逐渐成为主流动力系统，但并不属于高端市场。他表示：「V8和V12引擎仍然能够代表着豪华和性能的巅峰。」

阿斯顿·马丁 原本计划在2030年完全转为电动车品牌。然而，该公司最近宣布将继续生产内燃机汽车直到2030年。CEOLawrence Stroll 表示：「我们的客户仍然喜欢内燃机引擎所带来的驾驶感受。」此外，阿斯顿·马丁 还将推出PHEV插电式混合动力车型，以满足日益严格的排放标准法规。