“天神之眼”智驾来袭，汉EV荣耀版环湖驾享@无锡站收官

打破常规，引领智慧出行。5月27日，汉EV荣耀版·环湖驾享智慧行在无锡圆满结束。

此次活动邀约了众多媒体大伽前来参与，共同感受比亚迪汉EV天神之眼的卓越性能和智能辅助驾驶技术的魅力。

此次智驾巧妙地与无锡段太湖的自然美景相结合，多元化的用车场景需求还原，设置了包含快速路、高速等多种场景的路线。在如诗如画的太湖美景中，参与智驾的媒体大伽们充分体验到同时搭载DiLink 100高阶智能座舱、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统——DiPilot 100和云辇-C智能阻尼车身控制系统的汉EV荣耀版应用在日常生活中的真实用车感受。

在无锡开启首测的“天神之眼”是比亚迪去年发布的高阶智能驾驶辅助系统，汉EV 天神之眼四驱智驾也是比亚迪王朝网中首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型。搭载高性能行泊一体域控制器，拥有5颗毫米波雷达、12个多种类摄像头、12颗超声波雷达、组合惯导IMU以及高精地图，科技配置诚意十足。通过整车深度融合，将多传感器与高算力相结合，着重解决用户实际用车场景中的各种痛点。

搭载“天神之眼”的汉EV，也拥有L2+智能驾驶辅助功能，如同请了一位资深“老司机”，通过学习驾驶员驾驶策略，可以实现NOA高快领航，在高速或者城市快速路可通过环境模拟显示系统，让驾驶员了解当前车辆及周边环境状态，并辅助驾驶员完成上下匝道、超车、并线、车道保持、巡航行驶等驾驶任务。

在智驾进入城市快速路时，只需轻按设置在方向盘背后两个“小耳朵”中任意一个，即可一键启动汉EV的智驾系统，操作更加便捷。在强大的硬件配置加持下，NOA高快领航表现十分老练，在高速路段自动跟车、智能变道、自动避障、慢速超车以及大曲率弯道过程中，控制均保证了高度的细腻和精准，整体智驾相当丝滑。此时，驾驶者也仅需从容握住方向盘即可，其他都可以交给“天眼之神”这位“老司机”，可以说，“天神之眼”的NOA高快领航完全可实现跟随导航从起点到终点的智能驾驶辅助功能。

值得一提的是，在难倒行业不少智驾车型的高速上下匝道中，汉EV在“天眼之神”多传感器及高算力的支持下，能精准识别匝道并成功离开，不仅会及时提醒人工进行接管，且加上云辇-C智能阻尼车身控制系统强大自适应调节能力，整个过程游刃有余，充分保障了舒适、安全，而且极为智能贴心。

“天眼之神”在城区启用ICC智能领航和ACC自适应巡航，有助于缓解驾驶疲劳。另外，汉EV的智慧礼让可实现当车在非最旁边车道、相邻车道一侧为货车时触发，系统可控制自车在自车道横向小幅度偏移，主动与大车拉开横向距离，达到大车礼让的目的，最大限度地保证了驾乘人员的安全。

除了智驾方面，比亚迪汉EV荣耀版还做到了整车智能，全面升级的高阶版-DiLink 100智能座舱也让现场试驾嘉宾“奢享”了一番智能。基于D 100(6nm)芯片，比亚迪携手国际芯片巨头深度定制了支持5G的车用级座舱平台，让汉EV的高算力芯片性能优于行业主流，从而让驾乘者享受到更智能、更高效、更人性的无限畅享智能座舱。同时，主副驾座椅均采用10点式按摩，5种按摩模式+3档按摩强度，能借机放松肩背，不失为一份五月天里的独特体验。

在自动泊车展示环节，面对两侧都有车辆以及车位狭窄的情况下，汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型像也能很从容地泊入成功，这一功能对新车司机来说分外友好。据官方数据显示，比亚迪汉EV荣耀版天神之眼四驱智驾型的智能泊车障碍物识别准确率、车位识别率、泊车成功率大于99%。不仅支持泊入常规的垂直、水平、斜列、空间车位，并且支持极窄车位等各种复杂异形车位。

活动现场，比亚迪运营经理及产品讲师代表与参与试驾的媒体大伽们进行了深度交流，共同探讨了智舱、智驾的焕新。比亚迪王朝网王朝网销售事业部林嘉良先生也分享了汉EV荣耀版在美学、舒享、智驾、智舱四大方面的焕新亮点，并阐释了品牌智能化的发展之路。智驾环节结束后，试驾者们纷纷对汉EV的出色表现给予了高度评价。他们表示，汉EV不仅拥有强大的动力和稳定的操控性能，更在智能驾驶和智能互联方面展现出了领先的技术实力。同时，他们也对比亚迪在新能源汽车领域的创新与发展表示了高度赞赏。

比亚迪董事长王传福对行业发展蓝图的远见——“整车智能才是真智能”，可以说是衡量真正智能汽车的核心标准。得益于比亚迪的全栈自研、产业整合和规模效应，2024年，汉家族荣耀版在给出“电比油低”的售价同时，还实现了全面进化，尤其是进一步强化了整车智能的表现，将刷新旗舰新体验，加速颠覆这一市场。

比亚迪汉EV荣耀版的成功无锡首测，不仅为新能源汽车市场注入了新的活力，也为整个汽车行业的智能化发展树立了新的标杆。相信在不久的将来，汉EV荣耀版将成为智能驾驶领域的一股强劲力量，引领着未来出行的新潮流。