你降你的，我涨我的，途观L Pro哪里来的底气？

自从北京车展以来，上汽大众途观L Pro只因加入了一块副驾屏幕，就给我留下了十分深刻的印象。刚好，昨天它的价格也正式公布了，入门23.68万到顶配26.68万，一共有6款配置可以选择。那么23.68万起的途观L Pro到底搭载了哪些配置，与18.68万起的途观L又有什么区别呢？

首先各位需要清楚一点，途观L和途观L Pro并不完全算是iPhone 15和iPhone 15 Pro的这种关系，严格意义上来讲，途观L Pro算是途观L的换代车型。不过不同于其它换代车型的是，途观L Pro上市之后，途观L也会接着卖。对于厂家来说，多赚一分钱，对于咱们来说，多一个选择。

外观方面，途观L Pro相较于途观L加入了ID.纯电上面的新能源元素，例如发光的Logo，前脸以及尾部的贯穿大灯，撞色轮毂等，相比途观L会更年轻运动一些。但是论两款车型哪个更好看，我只能说因你而异，我个人倒是喜欢途观L Pro会多一些，特别是 R-Line版，完全熏黑的前后包围、熏黑的前后大灯组以及花瓣状的轮毂，乍一看多少还有点放大版GTI的感觉。

两台车的外观变化不小，但是二者的车身尺寸却几乎没咋变。途观L标准版长宽高分别为4733/1839/1673毫米（ R-Line版4735/1859/1677毫米），轴距2791毫米。而途观L Pro标准版长宽高分别为4735/1859/1682毫米（R-Line版4735/1842/1682毫米），轴距2791毫米。也就是说，途观L的空间是啥样，途观L Pro几乎是一模一样。

进入座舱，除了刚刚提到的副驾娱乐屏以外，途观L Pro的整体设计也是干脆变为了ID.家族的那一套。但是不同于揽巡直接照搬的那套双联屏，途观L Pro花费的心思显然要更多一些。

整个中控台采用了贯穿式的设计，10.3英寸数字液晶仪表盘和11.6英寸副驾娱乐屏镶嵌其中，中央则是搭载了与ID.7 VIZZION极其相似的15英寸悬浮式中控屏。各位别看到了相似就嫌弃，据我所知，这已经是整个大众家族里最顶的尺寸了。

除此之外，途观L Pro的座舱内还将搭载更丰富的舒适性功能配置。例如手机无线充电、哈曼卡顿音响、前排座椅记忆，甚至连智能香氛系统、前排座椅10点按摩以及后排独立空调等，基本没咋在大众20万左右车型上见过的配置，如今也是一水儿地出现在了配置清单里。当然，这些东西得加钱。不过要知道得是，这些配置在原来的途观L里是想给钱，都没办法给出去的，而如今途观L Pro也算是查缺补漏了。

值得一提得是，途观L Pro这次搭载的L2级的辅助驾驶是大众与大疆车载联合开发的IQ.Pilot智能辅助驾驶功能，不说有多厉害吧，至少会比途观L上的好用一些。

最后再提一嘴动力，就这么说吧，途观L的参数是多少，途观L Pro就是多少。不过底盘后者在底盘方面有所调整，途观L的前麦弗逊后多连杆变为了前麦弗逊后多摆臂。多摆臂独立悬架这个大家听的比较少，不过这不重要，各位只需要知道它跑起来更加稳定，但相对有点影响燃油经济性就好。

所以总的来说，途观L Pro是换代也是升级。相较于途观L，途观L Pro看起来更加年轻高级，坐起来更加惬意舒服，不过算上目前途观L的终端优惠，途观L Pro的价格也是贵了6.5万左右，所以各位会为了全新的外观，以及更高的舒适性而选择途观L Pro吗？