这8000元真不能省！途观L PRO要买两驱智领版

5月30日晚，上汽大众途观L PRO正式上市，新车包含两驱、四驱两个版本共计六款配置车型，售价区间为23.68万-26.68万元。

对比同样采用2.0T发动机的常规版途观L（20.97万起），门槛提高了近2.8万元。这个定价也引起了网友们的热议，其中有大部分人表示，途观L PRO这个定价过于自信，后面可能卖不动。

可耕耘中国市场多年的大众汽车，缺拥趸吗？

更何况，大众汽车在终端市场一直有着较大的价格让步，例如朗逸、帕萨特，对比以往几乎是打了八折以上，部分地区更高。所以，照惯例途观L PRO后面的终端价格也会有不小的让步，因此有对这款车的感兴趣的消费者可以再等等，比如今年金九银十的月底去谈，说不定价格有惊喜。

上面，我们聊了途观L PRO的入手时机，下面简单聊聊途观L PRO，以及六款配置车型如何选这个话题。

对比先前，途观L PRO不仅仅是在外观内饰上做了设计调整，最重要的是智能水平做了升级。以科大讯飞语音搭配高通8155车规级芯片，再装备与大疆联合打造的智驾系统，以及副驾屏、华为5G等智能科技功能，直接刷新了大家对传统合资车的固有印象。其实，从这些升级点也能看出，途观L PRO是瞄准了广大年轻用户群体。

至于哪款配置更值得选？售价23.68万元的2024款 330 T SI两驱智行版固然价格便宜，也有智驾系统和新的座舱系统，但舒适性，以及科技配置不多，仅仅提供有前排座椅加热、皮质方向盘/座椅等实用配置。

相比之下，建议大家多加8000元选择2024款330 TSI两驱智领版，不但轮毂尺寸提升到19英寸，还有更实用的360度全景影像、HUD抬头数字、后排独立空调，同时如11.6英寸的副驾娱乐屏、前排手机无线充电、前排座椅记忆功能、车载空气净化器等配置，也能进一步提升用车体验。

而在两驱智领版的价格基础上再加2000元，就是两驱R-Line智领版，对比前者主要是增加了R-Line运动外观套件，以及一项自动泊车入位智能驾驶功能。这两项提升点，有点锦上添花的意思，在我们看来是可有可无的配置。

而在途观L PRO两驱车型中，还有一个330 TSI两驱R-Line智尊版（售价25.68万元），比两驱R-Line智领版贵了10000元。配置提升也蛮多，换装20英寸大脚，智能配置再进阶，用上双目摄像头，支持自动变道辅助、记忆泊车等智能驾驶功能。同时，新车还用了皮/翻毛皮混搭座椅，并增有座椅通风、按摩功能，再加上香氛系统，整体舒适性得到了加强。

从使用体验来讲，智尊版的确没得挑，无论是智能水平，还是舒适性都已经是车系中的顶尖水平。如果预算充足，一步到位最好，但要论性价比，还是次低配两驱智领版更值得入手。

途观L PRO这次还带来了两个四驱配置车型，一个是售价25.68万元的380 TSI四驱R-Line智领版，一个是售价26.68万元的380 TSI四驱R-Line智尊版。两款车型在舒适性配置、智能科技装备上分别看齐两驱R-Line智领版/智尊版，对应价格均上浮10000元。

而这多要的10000元，主要是花在了2.0T高功率发动机（162kW/350N·m），以及以多片式离合器为中央差速器的适时四驱系统。理论上来说，能选四驱不选两驱，能选高功率发动机不选低功率发动机，毕竟两种车型在动力层面的体验截然不同。

总的来说，上汽大众此次新推的途观L PRO，虽然“三大件”并未改变，但智能科技水平得到了显著提升。基于此点，途观L PRO在竞争本田冠道、丰田汉兰达等同级合资燃油车型时，有了更多的赢面。最后，关于车型的选择，综合性价比、实用性等多维度，我们建议选择次低配330 TSI两驱智领版，建议入手时间为今年“金九银十”。