1-4月紧凑型轿车销量排名 仅两款过十万 合资品牌有点惨

    一直以来，紧凑型轿车市场是合资品牌牢牢把手的主要阵地，看这一细分市场，曾经让中国品牌难以突破。现如今，这样的趋势发生了变化，现在，国产品牌把新能源轿车价格拉低以后，销量已经冲进紧凑型轿车市场的主流地带。

    这一点主要体现在1-4月紧凑型轿车销量榜单上，日前，乘联会1-4月零售销量数据出炉，鬼哥根据紧凑型轿车销量整理出排名前十五的榜单。看看谁是榜单上的“尖子生”？

    新能源车型在销量上真的实现了反超，从榜单上可以看到，秦PLUS排名第一位，1-4月份零售销量达到153803辆，这款车型在荣耀版赋能之下，以低价、节油等优势圈粉不少消费者，抢走合资对手的销量与份额。

    东风日产轩逸排名第二位，尽管轩逸丢掉“销冠”的位置，但整体销量表现还是很能打，1-4月零售销量达到104206辆，成为榜单上的亚军车型，还是有很多消费者愿意为其买单。

    朗逸排名第三位，1-4月零售销量达到89152辆。这款德系经典轿车耐用又稳定，性能不是那种“数据党”，但可以让车主很放心，这是朗逸一直畅销的主要原因。

    速腾排名第四位，1-4月零售销量达到73053辆，这一车型在国内畅销多年，如今，在一众新能源对手围攻之下，能取得这样的销量成绩，跟终端价格到位有直接关系。

    星瑞排名第五位，1-4月零售销量达到57918辆，这款国产轿车的特点是产品力越级，且价格很有吸引力。驱逐舰05排名第六位，1-4月零售销量达到52519辆，这款新能源轿车性价比优势明显，加上比亚迪的技术，销量提升一大截。

    思域排名第七位，1-4月零售销量达到48175辆，这款车型融入本田的运动基因，而且，时尚又动感，别看新能源车型接连上市，但还是有很多消费者喜欢思域，喜欢它独有的驾控感受。

    逸动PLUS排名第八位，该车型1-4月零售销量达到47948辆，销量表现还是很稳定。新帝豪排名第九位，该车型1-4月零售销量达到44808辆，销量和排名有所下滑，但还是排在前十的阵营里。

     AION S排名第十位，该车型1-4月零售销量达到41643辆， AION S的销量与排名明显下滑，今年，插电混动成为“香饽饽”，很多想买新能源车型的消费者直接选择了插混轿车。

    长安UNI-V排名第十一位，该车型1-4月零售销量达到38152辆，艾瑞泽8排名第十二位，该车型1-4月份零售销量达到37351辆，这两款国产轿车的销量表现都不错，主要原因是产品力做得很到位。

    有些遗憾的是，卡罗拉跌出前十，排名第十三位，1-4月该车型零售销量达到36535辆；伊兰特排名第十四位，1-4月份零售销量达到36435辆，宝来排名第十五位，1-4月零售销量达到33401辆。

鬼斗车观点：国产新能源强劲的攻势之下，合资品牌的护城河逐渐瓦解，现在，消费者购车理念中，合资的优势已经不是那么明显，很多国产车型更让他们心动。这一点，在榜单上已经体现得很清楚。