零跑全新C01、深蓝SL03、长安启源A07，谁是更优解

众所周知，中国是世界上国土面积排名第三的国家，地大物博的优势让国人自豪，同时也带来了一些“甜蜜”的烦恼。所以在纯电产品完全解决掉续航焦虑之前，大多中国家庭还是更需要一款价格适宜，综合产品力优秀的增程产品来应付出行需求。

放眼当下15万级增程轿车市场，零跑全新C01增程、深蓝SL03增程、长安启源A07增程这三款车都颇为热门。那么，如果要从中进行选择，谁才是能兼顾低成本、大空间、高配置的更优解呢？

接下来，我们选择价格相近的零跑全新C01增程 316尊享版（指导价：15.58万，以下简称：零跑全新C01）、深蓝SL03 2023款 200MAX增程版（指导价：15.69万，以下简称：深蓝SL03）、长安启源A07 2023款 增程 200 Air（指导价：15.59万，以下简称：长安启源A07）三款车型进行对比，看一看，到底谁更值得我们选择。

续航相差较大，谁的用车成本更低？

很多人选择混动车，有很大一部分原因是希望能够平衡续航焦虑和用车成本。在今天比较的这三款车中，零跑全新C01的CLTC工况纯电续航可以达到316km，就以一天通勤50多公里来算，充一次电跑一个星期完全没问题。平时和家人周边中短途出游，这个纯电续航也可以支撑大家的往返行程。大部分出行场景都能靠纯电续航满足，用车成本可以被降到更低。

而深蓝SL03和长安启源A07的CLTC工况纯电续航都只有200km，虽然按照一天通勤50多公里来算，也能满足三四天的日常通勤，但和零跑全新C01之间还是差了116km。这也就意味着，这两款车充电的频次要比零跑全新C01更高。

再直观一点来说，对于从北京到天津、上海到杭州、广州到深圳这种百公里左右双城工作生活的人来说，零跑全新C01充一次电可以满足往返行程，基本不需要额外用油，用车成本更低。

尺寸差距明显，谁的空间更加宽适？

除了续航和用车成本，家庭用车都会考虑到全员的舒适性，这也就要求车辆的座舱空间足够大。我们对比的三款车中，零跑全新C01和长安启源A07定位的都是中大型车，体型和空间都比深蓝SL03更大一些。而从尺寸上看，零跑C01 2024款 增程 316尊享版又比长安启源A07的尺寸优越不少。

具体来看，零跑全新C01的长宽高为5050*1902*1515mm，轴距为2930mm。深蓝SL03的长宽高为4820*1890*1480mm，轴距为2900mm。长安启源A07的长宽高为4905*1910*1480mm，轴距为2900mm。

很明显，零跑全新C01的尺寸在三者中最为优越，这也是目前在售增程轿车的最大车型，它的长度甚至已经赶上了奥迪A6L的水平。更优越的尺寸，自然也意味着更宽适的空间。根据相关测试，183cm身高的成年男性在零跑全新C01的后排落座，头部和腿部空间都有较大余地，不会感到局促。长安启源A07的腿部空间表现也不错，但或许是掀背设计的原因，头部会略感压抑。深蓝SL03的空间对于大高个来说不是太友好，腿部和头部空间都比较紧张，当然，对于178cm身高以下的用户来说，不会太影响正常乘坐体验。

智能配置不同，谁的智能水平更高？

在当下大家比较在意的智能配置方面，三者都比较重视用户的智能化体验，不过在智能化配置水平上有一定的差异。零跑全新C01内置的是8295芯片，这比深蓝SL03和长安启源A07搭载的主流的8155芯片算力更加强大，差距近8倍。所以在流畅性和交互敏锐性上，零跑全新C01的体验会更好。

在功能屏和娱乐屏的设计上，三车其实是各有特点。长安启源A07特立独行的砍掉了仪表屏，这种设计虽然比较新颖，但是对于习惯了传统仪表组合的用户来说可能会显得有些“鸡肋”。深蓝SL03的设计就相对传统一些了，不过这款车配了一块信息很丰富的AR-HUD，科技感表现还是不错的。

相比之下，零跑全新C01的屏幕配置更人性化一些，虽然没有HUD抬显，但配备了副驾屏，这是其它两款车都没有的配置。对于家庭用户来说，这种配置可以在不影响主驾驶的情况下，同时兼顾家人和孩子们的娱乐需求。

另外，虽然三车都支持L2级智能驾驶，但零跑全新C01的驾驶硬件是三款车中最全面的。从参数上看，零跑全新C01的驾驶硬件达到了22个，而深蓝SL03则是15个，长安启源A07仅有9个。所以，在感知能力上，零跑全新C01会强悍很多，安全性也会更好。

结语

虽然三款车价位较为一致，目前在市场上的口碑也都不错，但从用车成本、空间、配置等多方面来看，三者之间的差异还是比较明显的。相对来说，深蓝SL03和长安启源A07的产品力更接近，满足日常普通需求没什么问题。而零跑全新C01的综合实力则更强，质价比更高。如果是家用的话，三者都能选，但想在三者中获得一个更优解，零跑全新C01明显更值得大家优先考虑。