7.98万起卖，能上绿牌，五菱星光到底值不值得入手？

要说最近一段时间10万级家轿市场中热门的车型有哪些，五菱星光一定是不能忽略的车型。作为五菱进军新能源汽车市场的重磅级车型，五菱星光自从上市以来就收获不少消费者的关注，最初推出的PHEV车型上市不足4个月就卖出4万多辆，在细分市场中销量排名前列。而在今年的北京车展上，五菱推出五菱星光EV和2024款五菱星光PHEV，新车售价7.98万起，并提供双动力共6款配置，也成为汽车市场中的热门选手。

五菱星光EV

客观来说，7.98万起的绿牌新能源家轿在目前汽车市场中不算特别多，五菱星光延续了五菱车型一贯的亲民定价，也因此让很多消费者产生一个疑惑，那就是这款车到底值不值得入手，如果要选这款车，6款配置又该如何选择呢？想要解答这些问题，我们不妨来详细了解一下五菱星光的各方面表现。

五菱星光EV

在家用场景中，五菱星光的表现并不差，足以带来较为舒适的出行体验。一方面，这款车具备4835mm的车长、2800mm的轴距，座舱空间达到B级车的水平，后排的腿部空间最长超过了1米，各种体型的乘客坐在后排都不至于觉得局促。另一方面，这款车采用同级别中较为少见的前麦弗逊式+后E型多连杆式四轮独悬，后悬架结构对标大众帕萨特和奥迪A3，也能保证这款车在恶劣路况下的驾驶感受，提升出行舒适度。

五菱星光EV

再来看动力层面，五菱星光结合用户需求，同时提供纯电版和插混版两种选择。对于平常主要用车场景为通勤代步，偶尔有中短途出行需求的消费者来说，五菱星光EV值得考虑，410km或510km的纯电续航里程能够应对通勤需求了，7~10天充电一次即可。五菱星光EV还搭载2C电芯，能够实现15分钟补充200km的纯电续航里程，30分钟可将电池电量从10%补充到80%，降低大家对续航的焦虑。

对于经常需要长途出差，或生活城市不方便充电的消费者来说，2024款五菱星光PHEV值得考虑，可油可电的补充续航方式让这款车很适合长途行驶。最低3.98L/100km的亏电油耗，甚至能让车主将2024款五菱星光PHEV当成很省油的燃油车来用。

五菱星光EV

再来看具体配置车型的差异，先从五菱星光EV的2款配置聊起。售价9.98万的410标准型称得上质价比之选，适合以短途出行为主的消费者，按照每天通勤50km来计算，这款车的续航里程也能满足一周的通勤需求，搭配上2C电芯、2800mm大轴距、四轮独悬的悬架结构，保证日常用车体验不成问题。

售价10.98万的510进阶版则能适合有跨省出行需求的消费者，续航对比410标准版增加了100km，车内也升级了15.6英寸大屏+Ling OS灵犀系统，能在车内看视频和综艺，享受移动影音房的待遇。

2024款五菱星光PHEV

再来看2024款五菱星光PHEV，入门的车型为售价7.98万的70标准型，这款车优势在于入手价格低，却配备大空间、四轮独悬和皮质座椅、胎压显示、定速巡航、倒车影像等功能，可以满足刚工作年轻人的用车需求，市区通勤、长途旅行都能应对。

售价8.98万的150标准型贵了1万，却将纯电续航里程提升到150km，按照每天通勤30km来计算，这款车一周只需要充电两次，就能满足市区出行需求，能够节省出行成本。

售价9.98万的150进阶型在配置方面有所升级，具备全景影像、全车车窗一键升降、车窗防夹手、15.6英寸大屏+Ling OS灵犀系统、双音区语音识别等功能，这款配置和510进阶版一样，都适合预算相对宽裕，注重出行舒适度、驾乘感受的消费者，能够提升出行品质。

售价10.28万的150领航型则配备灵眸智驾系统，升级7项驾驶辅助功能，其中ACC智能巡航辅助能够实现0-150km/h速域下的自动跟车巡航，面对城区堵车、长途驾驶时都很方便。

五菱星光EV

最后，在了解过五菱星光的家用能力，以及各款车型的配置差异之后，相信大家都能发现，这是一款适合家用，并且质价比较高的新能源家轿，值得大家考虑。至于这款车的6款配置应该如何选择、适合什么样的人群，也给大家分析了，大家不妨结合实际需求和买车预算来做决定。