比亚迪秦L、海豹06 DM-i NEDC油耗数据引发争议

近日，比亚迪秦L和海豹06 DM-i两款车型宣称的百公里NEDC亏电油耗2.9L和综合续航里程2100km引起了网友的关注和质疑。部分网友质疑比亚迪的油耗数据是否采用了WLTC测试标准。对此，比亚迪集团高级副总裁、DM技术总设计师杨冬生回应称，NEDC（欧洲续航测试标准）在评价油耗方面相对更科学，更接近老百姓的实际驾驶工况。

杨冬生指出，NEDC工况的平均车速为33km/h，而工信部要求工况升级到WLTC时，平均车速为47km/h。在国内，主要一线城市的平均车速在25km/h左右，甚至更低，二线城市也在30km/h以上。他认为，在评判一款车的性能时，油耗固然重要，但驾驶体验和整车配置同样不容忽视。NEDC测试标准包括市区工况由四个ECE循环单元组成，在测试过程中最高车速50km/h，平均车速19km/h，每个循环时间为195s，共行驶4.052km。对于网友举报比亚迪秦L、海豹06涉嫌“虚假夸大宣传”的情况，吉利汽车方面表示，他们不会对这一事件作出评价，但吉利会坚持做对的事情和真实的事情。

此外，比亚迪第五代DM混动技术宣称实现三个“全球之最”，其中之一是全球最高的发动机热效率46.06%。然而，吉利方面晒出中汽中心认证证书，称其雷神发动机最高热效率为46.1%，是全球最高。不过，吉利的这个发动机还未量产，计划于2025年量产。吉利去年2月份量产下线的新一代雷神电混发动机BHE15 Plus量产下线，热效率为44.26%。