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在探歌上,我们可以看到更加非常高与蛮强的外观设计。新车前脸造型配备下格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为精细,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面看整体设计依旧是大众独到的整体外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!18英寸双色轮辋造型抢眼,视觉效果尚可。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾设计硬朗的视觉重心,贯穿式LED尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
来到车内的,探歌的内饰简约给人感觉就是舒适。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得厚重,同时可选配方向盘加热功能。在展翼式中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感动感,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对时尚,能够把家人牢牢抓住。
探歌的车长4319mm,车身宽度达到了1819mm,轴距2680mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,探歌的轴距排在82位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,探歌的后备箱容积排在50位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众探歌搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S,在12-18万SUV车型中排在100位。
探歌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探歌,那么我们根据历史上购买过探歌的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对探歌最满意的是它的内饰做工精致,另外外观设计还可以、空间还是挺不错也都是大家喜欢它的点。
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