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奔驰A级的外观是我最满意的一点，整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素，尾部的几处线条处理，让整车看上去立体感十足。外观和宝马1系三厢相比，有一定差距，我更喜欢奔驰a级的外观奔驰a级的内饰材料在当前档次的车型中不算优越。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，硬邦邦的内饰的确很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，座椅、中控台及车门的色彩搭配不够和谐，让人有些不适。客观的说，宝马1系三厢的内饰档次比奔驰a级三厢更高级。
内饰方面，全新一代奔驰a级采用家族最新设计语言，车内整体布局与现款车型变化不大。新车采用了贯穿式仪表设计，双10.25寸显示屏、飞机涡扇出风口等经典元素均得到继承。值得一提的是，新款奔驰a级还提供hud平视显示系统，进一步增强了内饰的科技感。
长宽高分别为4630×1796×1459mm，轴距也达到了2789mm，奔驰A级改款二 A 200 L 时尚型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰A级的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奔驰A级搭载了一台1.3发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩270Nm。1.3发动机搭配在奔驰A级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰A级的官方实测零百加速成绩为8.9S，在18-25万紧凑型车车型中排在3位。
奔驰A级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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