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外观方面,本田艾力绅锐•混动基本与燃油版车型保持一致,前脸搭载了大面积的进气格栅,并用亮黑色面板和镀铬饰条进行填充。车身侧面配备大尺寸轮圈,搭配侧滑门。尾部上方加入了小尺寸扰流板,整体更加符合其混动车型的身份。
内饰部分,新款艾力绅锐·混动基本延续新款燃油车型的设计,整个中控台看起来非常的简洁,中间搭配的8.0寸多媒体大屏非常亮眼,内部集成了hondaconnect智导互联系统,同时还采用了按键式换挡机构。
长宽高分别为4951×1842×1711mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,艾力绅的轴距排在18位。艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,艾力绅的后备箱容积排在18位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版采用2.0发动机,最大马力146,峰值扭矩达到175,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾力绅,那么我们根据历史上购买过艾力绅的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾力绅最满意的是它的车内皮质材料包裹,另外车头设计好看点、底盘调教比较到位也都是大家喜欢它的点。
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