智能、豪华、顾家，三个愿望一台车就能满足

当你购车预算在10万的时候，汽车对你来说可能更多是纯粹的交通工具或生产工具，这时候需求很单一，只要能够遮风挡雨，缩短通勤时间，它就是你的好伙伴了。而当购车预算去到20万的时候，除了“一套座椅和四个轮子”之外，你或许开始会体验到车辆给你带来的入门级豪华感受了。

当你在社会里步入精英阶层并组建家庭之后，对座驾的要求自然又发生了改变。价格或许在这个时候不是最敏感的，但你会多出许多“既要又要还要”的需求，像在智能、豪华、顾家等方面也对车辆有了更高的追求。

这时候你开始思考一个问题：这样综合实力出色的车型都有哪些？

我们不妨放眼50万左右的豪华中大型SUV市场，有上汽奥迪Q6、一汽奥迪Q7、沃尔沃XC90、宝马X5等。从车型年代来说，Q6是最新产品，也是率先用上奥迪新一代设计语言的SUV车型。我们可以从上汽奥迪Q6切入，看看这一类型的车适不适合你。

谈奥迪，必须聊科技加持下的智能

对于一台中大型豪华SUV来说，四驱标配是必不可少的，而奥迪Q6，同样也是得到奥迪四驱的精粹——智能quattro系统的加持。值得一提的是，奥迪Q6 quattro四驱系统是整套原装进口且全系标配的，对于奥迪来说，核心技术的品质需要拥有绝对的保障。

在quattro四驱系统的支持下，奥迪Q6匀速行驶在良好路面时，前后轴会以95-5%的比例分配驱动力，也就是以前驱为主，从而减少无谓的燃油消耗。当有车轮失去附着力打滑时，车辆的前后轴最高能以10-90%的比例分配驱动力，将动力传至附着条件较好的车轮上，即使遇到越野之类的崎岖路面，也可以让车辆尽快脱困。

奥迪Q6也提供了“越野”、“舒适”、“自动”、“动态”、“节能”及“个性化”等6种驾驶模式，让你灵活应对各种路况，无论城市、荒野、直行、弯道，你只要把握好方向盘，剩下的全部交给quattro。

在新时代下，智能驾驶也是各界社会精英阶层在选购高品质车辆时必然关注的点，而奥迪Q6，大部分车型配备L2级智能辅助驾驶功能，包括ACC自适应巡航系统、AEB安全巡航、变道辅助、车道偏离预警等，让你驾驶着大尺寸SUV在城市中游走，也会得心应手。

说到科技技术加持下的智能，奥迪怎么能不聊“灯”呢？实际上奥迪Q6在车灯的应用上又进行了一次奥迪品牌的自我突破，比如奥迪第一次使用的前贯穿式LED灯，就很好地承接了两侧的智能矩阵式LED大灯，这让Q6看起来明眸闪耀。出色灯具的合理搭配，带来的不仅是安全和美感，还有不少竞争对手如宝马X5、沃尔沃XC90等学不来的气质，甚至相比一汽奥迪Q7，它也是有过之而无不及。

与前面呼应，奥迪Q6也用上了贯穿式流光LED尾灯，同时，该车后尾翼quattro投影式刹车灯也是奥迪品牌里的又一次“the first“。通过这样的”灯语“，奥迪Q6似乎在告诉各位，我可是拥有从内到外，从面到里360度无死角的智能表现的。

奥迪Q6全方位豪华体现

解决了第一个消费痛点智能化，现在我们聊聊豪华感。相比起奥迪车标和豪华外观内饰设计这些一眼就能看到的东西，我更想聊聊奥迪Q6的实力是如何体现豪华的。

第一点不得不提的是动力。代号EA390的2.5T V6引擎，澎湃六缸动力，整机原装进口，这对于一款中大型豪华旗舰SUV来说，可以说是它足够豪华的底气，尤其是相比起全系只有2.0T四缸的沃尔沃XC90一类竞品，奥迪Q6显然更具优势。而且奥迪Q6“保底”也提供了EA888 Evo4的2.0T四缸发动机，这是目前代表大众集团2.0T发动机的最高水平了，与保时捷Macan同款，195kW，马力265Ps，扭矩400Nm，即使是入门款低功率机型也达到170kW。

第二点我认为是底盘，这也是奥迪Q6豪华实力的提现。铝合金后车轮支架、液压支撑后桥纵臂，减振器阻尼进行优化，以及全新的减振弹簧，再加上DCC自适应动态调节，单看这些底盘用料就知道它不简单。而且据我所知，为了让Q6的驾驶特性充满奥迪的“味道”，且更兼顾国内路况和驾驶风格，德国奥迪底盘调校部门为Q6是进行了细致入微的各项动态优化的，从软件到硬件，全部都进行了严格的标定。

第三点，很容易让人忘记，但其实是很重要的一点——安全坚固的车架。为了体现奥迪Q6的豪华，上汽奥迪从底子上就给它武装了起来。奥迪Q6大面积使用了高强度钢材，查阅官方资料可以知道，它的高强度钢及以上占比超过了80.8%，其中超高强度钢占比35.5%，热成型钢占比24%。而且奥迪Q6还在维持钢材重量不变的条件下，通过热成型加工从而成倍提升钢材强度，最终让车身拥有出色的轻量化表现，以实现更低的行驶能耗，和轻盈的驾控感受，做到大车不笨。

奥迪Q6，以家为重

奥迪Q6相比起其它豪华品牌的同级别车型，它拥有一个巨大的竞争点，即它对空间的理解。简而言之，奥迪Q6是以家为重的，而它的理解也不同于很多其他中大型豪华SUV，比如宝马X5、奔驰GLE、甚至包括它的同门兄弟一汽奥迪Q7。

奥迪Q7和沃尔沃XC90都提供七座版车型，最大优势是极端情况下可以搭载更多乘客，但为了第三排乘客保留必要空间，它们的第二排座椅位置都较靠前，座椅也相对单薄，五座状态下乘坐舒适度不够，七座状态下又只能应急，长途使用并不合适。

但是上汽奥迪Q6做到了对每一个座椅的重视。它是同级较少见的六座布局，三排2-2-2设计，全车6个座位都是独立座椅。这样的布局下，奥迪Q6成功将座位“平权”，就是不管你坐哪个位置，都能“平等”地享受着Q6给你带来的豪华感受。这下你再也不用担心岳父岳母应该安排到去哪里坐才能让他们感受到足够的尊重了。

以第二排航空级高级行政座椅为例，其具备多层海绵发泡技术加持，更加符合人体工学，让不同身形的用户都能获得充分贴合的坐姿。同时，它也具备通风、加热、按摩等舒适性配置，而且还有科学按摩保护功能，以防长时间按摩可能导致的肌肉疲劳甚至皮肤损伤等问题发生，系统会在按摩10分钟后自动关闭，如果需要继续使用则可以再次开启，非常懂照顾家人。

奥迪Q6拥有出色的车身尺寸，其长宽高为5099*2014*1784mm，轴距2980mm，是目前奥迪所有在售车型中尺寸最大的SUV。所以它可以让一位一米八的成年男性坐在后排也能伸展得当，活动自由，头部、膝部都有很大的施展空间。而且，奥迪Q6也非常人性化地配置了诸如杯架、手机支座、充电接口、阅读灯、空调通风口等配置在各个座椅旁边，在奥迪Q6上，三排的乘客都能够得到最大化的重视与尊重，这是以人为本、以客为尊设计理念的最直观体现。

写在最后

智能、豪华、顾家，上汽奥迪Q6凭借着自身出色的实力它一台车就能满足了你三个愿望。回归到一开始的话题，虽说这类车型的目标消费群体对价格不是太敏感，但如果足够实惠，又何乐而不为呢？

即日起，上汽奥迪Q6是可以提供最高6.6万元的限时礼遇的，而且还有奥迪以旧换新补贴至高10,000元，算上国家以旧换新补贴的至高7,000元，这里总结一句就是：50万的车，80万的BBA配置，100万的面子，奥迪Q6它都给你了。