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家具厂打样的，工作三年了，想买辆代步车。日常出行倒是其次，住宿离厂区不远，骑电驴子更方便。主要想丰富一下我的假期生活，回老家、自驾游，或是伙同三朋四友野钓、露营……不求浪天浪地，但求合理安排。预算十三万以内，目标SUV，空间大一点，配置高一点，动力强一点，最好。经过一轮网上筛选，锁定长安CS75 PLUS，主要看它卖得好，常年霸榜SUV销冠，口碑也还可以。拉配置出来对比，较同级锋兰达、星越L、哈弗H6、瑞虎8等车，长安CS75 PLUS优势明显，特别是标配了L2级驾驶辅助的冠军版。
今天和朋友两个到店看车，在展厅实拍了一台搭载“黄金动力”的2.0T劲擎型：
车型指导价13.99万，一口价可以给到2万现金优惠。即裸车11.99万可入。
车子解锁有一波“灯光秀”，晶体脉冲前大灯一顿流水式爆闪，还有导风槽处呼吸灯，也在提醒它是“活”的。
解锁时会闪，行车状态呼吸灯是不亮的。
V标配V脸，亮黑V字纵贯修饰无界大脸，+镀铬条呈发散式铺排，如星辉翼动，未来感扑面而来。
叶子板饰条，也是亮黑、镀铬相间，与大标、格栅用料相呼应。
19英寸星耀轮毂，双色细条幅明暗相间，动态效果不赖。
轮眉、侧裙饰条、车顶行李架都是采用的亮黑色材料。
黑耳朵，冠军版特征之一。
驾驶位支持前后、靠背、高低6向电调，这项属于冠军版全系标配。2.0T车型在此基础上，驾驶位还带记忆功能，可记忆三个人的坐姿。
中控采用了大屏、触控键、实体键相结合的设计，主打一个用车便利。不是把所有功能集成在中控屏才叫高端，车子说到底各方面设计还是要考虑实用、适用。像换挡、切换驾驶模式这些，上手直接控制本来就可以很及时，就没必要去中控屏操作或是靠语音控制。特别有些车子还把除雾这些需要立竿见影起效果的功能安排在二级菜单，那不是乱来吗？
一键启动。
HUD抬显也是2.0T车型的一个特有配置。
全车车窗支持一键升降。
电调后视镜，电动折叠、锁车自动折叠功能都是有的。
后视镜片自带加热功能，还集成了并线辅助信号灯。
皮质方向盘，握感挺好。方向盘阻尼，轻重也可自行设置。
方向盘右侧多功能区，主要集成了切歌键、多媒体音量加减键，及蓝牙电话接挂。
驾驶模式切换旋钮。
运动模式的仪表主题。
自定义模式的仪表主题。
一键进入360度影像。
3D模式开个“天眼”，想看哪里点哪里，全景3D画面，高清呈现。
后排的基础设施。
本人身高1米76，前排朋友调好他合适的坐姿（朋友身高和我差不多），我坐后排，腿部空间充裕。地板全平，大长腿可随意伸展。中央扶手放下来，麒麟臂抻上去，那叫一个舒坦。
后排放倒，露营帐篷不用搭了，通宵钓鱼有地方睡了，一个人或两个人的自驾游，沿途旅馆看来也很难挣到我们那几个小钱了……
标签: 长安CS75PLUS 体验
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