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最新消息摩根士丹利最新报告显示，比亚迪推出第五代DM混动技术，海豹06DM-i和秉LDM-i将率先搭载此技术。每部新车预计将售价低于10万人民币。摩根士丹利推测，这一举动反映出比亚迪今年提升合资汽车市场份额的迎战计划。预计相关产品的推出将增加比亚迪的批发量。该行将持续监测，分析此决定是否会引发新一轮的价格竞争。
受到刺激提振比亚迪大涨8%
牛弟游资兄点评：
比亚迪的DM5.0技术，百公里油耗只要2.9，续航达到2100公里。知乎跟汽车圈讨论已经爆了，热度是有的，个股反应也是有，就看明天承接如何，建议可以适当关注 4颗星
经过挖掘，在A股找到比亚迪的5家独家及核心供应商，应该是最为受益的。
公司位于广西，是比亚迪DMI新能源车型独家曲轴供应商，相继开发出472、476两款曲轴产品。
曲轴是发动机中最典型、最重要的零件之一，被称为是发动机的心脏。
随着比亚迪DMI新能源车大卖，公司曲轴订单需求大增，公司也积极采取各种措施来提升产能，目前产能已达到3万件/月，成为曲轴业务增长的新亮点。
公司位于深圳，是一家专注于智能控制器研发的高科技公司。
2021年，随着比亚迪DMI逐步替代燃油动力系统以及平台标准化（DM4.0）的全系推行，汽车电子化将进入全速发展的趋势，
对公司而言，将迎来DM4.0系列、DM-i系列产品的订单增加，控制器PCBA的占有量将进一步提升，预计乘用车控制器系列需求提升40%以上。
公司是比亚迪汽车控制器代工的核心供应商，占有其50%以上的市场份额。
比亚迪最新推出了电池的CTB技术，和传统CTP技术相比，从电池“三明治”结构变成了整车“三明治”结构，将车身底板与电池上盖板合二为一，“刀片电池”采用类蜂窝三明治结构。
比亚迪CTB电池系统，体积利用率提升至66%，并作为车身结构件参与整车安全，使整车扭转刚度提升一倍。
公司是比亚迪电池托盘业务的核心供应商，目前公司与比亚迪的刀片电池项目进展顺利，已经批量供货。
欣锐科技位于深圳，是一家专注于新能源汽车车载电业领域的国家高新技术企业。2020年比亚迪汉也采用了SiC模块，有效提升了加速性能、功率及续航能力。欣锐科技从2013年开始接触碳化硅，2015年使用碳化硅功率器件的产品就已量产。值得注意的是，全世界最早就是比亚迪、特斯拉和欣锐科技三家开始用碳化硅并批量交付。目前，公司所有产品均采用碳化硅功率器件的方案，能高效配套下游整车厂的需求。
欣锐科技在投资者互动平台上的回复
根据公司董秘在投资者互动平台的回复，欣锐科技是比亚迪的外部唯一供应商，和弗迪动力（比亚迪全资子公司）一同配套比亚迪DMI车型。
除了新能源车领域外，目前公司高端制造板块已着力布局风电、光伏、储能等领域，未来两年有望在财务上有所体现。若未来将无线充电功能加入现有产品中去，欣锐单车配置有望提升至1万元以上。
通达动力位于江苏，是电动机、发电机、新能源汽车电机定转子冲击片和铁芯的专业生产企业。
根据通达动力董秘在投资者互动平台的回复，公司是比亚迪的铁芯核心供应商，目前已与比亚迪签订了长期供货合同。
通达动力在投资者互动平台上就比亚迪核心供应链的回复
根据有关消息，通达动力在单车价值量超1000元，占比亚迪定转子50%的市场份额。
如果比亚迪概念发酵炒作，那么福达股份肯定就是龙头了；相对来说，通达动力涨幅小一些，也更有安全空间一些，比较有性价比。其它的4家，如果看好比亚迪概念的未来，可以等回调的时候，找低吸上车的机会。
大家觉得比亚迪后期与宁德时代谁更有潜力和发展空间呢？在比亚迪这5家独家及核心供应商中，哪个最有潜力呢？欢迎在下方留言讨论。
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