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奇瑞能否找回初心?观致汽车有望复活?

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文 字 | 陈飞翔

设 计 | 小宇宙




石激起千层浪,浪起浪落,有人在随浪前行,起起伏伏未必全由自己掌握;有人坐在岸边静观浪势,妄图找到最佳时机进场搏浪,只是浪潮汹涌,良机难测。

 

我们总在感叹时代的风浪变化之快,却忽略其实我们也是其中之人。新能源汽车的风潮来得快且迅猛,企业跨界一度成为汽车行业“主旋律”,但经历过时间的捶打,事实也在证明,跨界造车并非一条成功的捷径。

 

2017年,宝能集团成立宝能汽车,正式进军汽车产业。而宝能集团的全称是深圳市宝能投资集团有限公司,是一家涵盖高端制造、国际物流、综合开发、民生服务四大核心业务板块的大型现代化企业集团。

 

宝能牵手观致 只剩下失意

 

其实不难发现,宝能集团的“高端制造”,一定是包括着汽车制造的。

 

2017年,宝能集团以66.3亿元的战略投资收购了观致汽车51%的股份,成为观致汽车控股股东,至今在宝能集团的首页仍旧挂着“观致7”的宣传页面,不过相关报道,都被暂停在了2022年7月,再无消息。

 

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而观致汽车其实也出自“名门世家”。观致汽车成立于2007年,曾被寄予奇瑞汽车品牌向上的厚望,前身是由奇瑞汽车与以色列集团共同出资的奇瑞量子汽车有限公司,2011年正式更名为观致汽车,并于2013年广州车展首次亮相。

 

只是观致汽车随后表现也一直平平,尽管在诸多测试中也取得过欧洲ENCAP碰撞测试年度“最安全车型”这样值得称赞的成绩,但是销量方面始终见不到起色,“叫好不叫座”是观致汽车一直存在的问题,而宝能的到来无疑加剧摧毁了观致汽车本就不牢固的良好口碑。

 

2018年,宝能集团再度出资15.6亿元增持观致汽车股份至63%,并承诺“在未来5年内每年投入100亿元用于新品研发,到2022年预计推出26款新车型”,而观致汽车没能成功走出按部就班的计划。

 

除此之外,宝能集团还接管了长安标致雪铁龙深圳工厂。只是想象总是美好的,现实却是备受打击的,观致汽车的一路过得都不太顺利。

 

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或许观致汽车的失败,不能全部将责任甩给宝能集团承担,因为其本身的问题从来没有被完全解决过,只是宝能的到来,延后了观致汽车的苟活时间,而问题也在时间的推进中被不断暴露出来。

 

中国有句古话叫做“隔行如隔山”,身为房地产商企业的宝能集团,对汽车行业和市场缺乏专业认知,尽管携大批资金前来报道,但依旧是匆忙的,不尊重汽车制造的技术难度、不尊重行业与市场发展的趋势规律、不尊重汽车发展的客观事实等等都是宝能败走观致的原因。

 

有过太多的事实证明,有钱不能解决问题,造车本来就应该是一件严肃且应认真对待的事情,只是宝能这个“门外汉”在成功之前,有太多的伏笔留下没有解决,失败也在大多数人的意料之中。

 

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根据相关媒体2023年的消息,观致汽车生产基地处于歇业状态,江苏、浙江、上海、安徽等地已无观致汽车销售点,观致汽车的淘汰正在成为默认的事实。

 

观致汽车如今的出现,更多是“被执行人信息”。根据互联网消息,5月21日,观致汽车有限公司、南宁市富天投资有限公司新增1条被执行人信息,执行标的1.02亿余元,涉及融资租赁合同纠纷案件,执行法院为常熟市人民法院。

 

信息显示,观致汽车有限公司现存39条被执行人信息,被执行总金额6.85亿元,此外该公司还存在多条限制消费令、失信被执行人(老赖)和终本案件信息。

 

奇瑞汽车前来救命?

 

不过,观致汽车并非没有转机,今年稍早些时候,一份标题为“关于配合重启观致7车型的沟通函”的红头文件在网上流传。

 

内容显示,去年宝能集团将观致汽车作为核心业务投入更多资源,并引入了新的战略合作方,以海外出口市场为突破口,启动了观致汽车复工复产准备工作,目前正在积极对接海外订单。

 

而这新的战略合作方,可能就是观致汽车的老东家——奇瑞汽车,不过这次合作的主动权可能全在奇瑞汽车手中了,无论是技术输血还是回购股权,奇瑞的可谈判空间肉眼可见的大。

 

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只是如今的观致汽车是否还有那么大被投资的价值,依旧是一个问号。不过从奇瑞汽车如今依旧手握观致汽车25%股份来看,观致汽车的情怀还是具有存在的价值的。

 

并且作为常熟屈指可数的整车企业,在常熟政府的不断推动下,观致汽车手握燃油汽车和新能源汽车两张生产资质将作为最大的谈判砝码,也是复活的筹码。

 

在未来,常熟政府也有极大可能成为观致汽车“复活”的助力之一,观致汽车并非无药可救,而奇瑞汽车也不会是单方面的付出与承担压力。

 

而前有腾势汽车的成功案例,奇瑞对于这个曾经寄予厚望,却又生不逢时的品牌还有多大期许,也许只有他们自己知道。只是如今奇瑞汽车,在新能源汽车与品牌向上的发展上依旧走得很艰难,星途品牌还有许多成长的空间。

 

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找回观致汽车,或许就是找回曾经自己的初心,对于如今的奇瑞汽车回购观致汽车股份而言,也不需要曾经的66.3亿。只是利益权衡之下,观致汽车的未来仍是一片迷雾,值得与机会仍需奇瑞多层权衡。

 

结语

 

观致汽车的生不逢时,能否适应如今节奏,仍旧是一个未知数,但是有一个良好的信号,就意味着生机重新迸发,重新开始并不容易,只是希望多方的努力不要白费。

 

时代的潮起潮落,一个生不逢时,并不能完全概括,只是沉寂已久的突然出现,依旧会给人以惊喜,观致汽车的未来走向会是如何,也只能等时间给出答案了。



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