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外观方面,新车采用了最新的家族式设计,前脸采用了六边形进气格栅并配备有镀铬装饰。大灯造型方正而棱角分明,内部采用led光源,并且与格栅相连接,整体性非常不错。前保险杠造型较为复杂,两侧黑色面板内部嵌入雾灯,配以底部银色护板,整体运动风格十足。
内饰方面新款途胜采用了与海外版车型相同的设计风格,整体看上去简洁大气,中控台采用了大面积软质搪塑材质包裹,搭配缝线工艺,整体质感表现不错,此外中控屏幕尺寸也升级至10.25寸,并配备了百度智能网联2.0系统,支持语音控制、导航、车联网等功能,配置方面新款途胜也有一定程度的提升,例如全速段的自适应巡航、自动刹车、车道偏离预警等安全辅助配置均有配备。
长宽高分别为4680×1865×1690mm,轴距也达到了2755mm,在同级别的车型中,途胜的轴距排在133位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途胜的后备箱容积排在158位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
途胜搭载了一台1.5发动机,最大输出功率147kW,最大扭矩253Nm。1.5发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在11位。
途胜的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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