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新车基于clar平台打造,外观方面,由于新车是一款轿跑suv车型,所以采用了溜背式的车身设计,并且前脸部分还有大尺寸双肾型进气格栅,整体给人的感觉更加大气。而两侧激光大灯组内部采用了蓝色的元素点缀,使其辨识度非常高。车身侧面,溜背式车身设计搭配上大尺寸五辐式轮毂,看起来运动感十足。尺寸方面,长宽高分别为5163×2000×1835毫米,轴距为3105毫米。车尾部分,新车采用了溜背式设计,并且搭配上大尺寸梯形的牌照区域,让其更具运动气息。尾灯组采用了分体式设计,点亮后辨识度非常高。
新车的内饰风格也有了较大的改变,中控台的整体线条感还是比较不错的,中控大部分区域还是软质材料包裹的,全液晶仪表盘以及中控屏组成的双联大屏质感十足,多功能方向盘也比较精致,水晶电子档把是个不错的亮点,车内还配备了较多的物理按键,水晶电子档杆是有配备的,新车还配备了四轮空气悬挂、主动刹车、四驱、空气悬挂、抬头显示、bowers&wilkins音响等一系列配置。全新宝马X7的长宽高分别为5163/2000/1835毫米,轴距达到了3105毫米,内部空间上的表现很不错,车道保持、并线辅助、碰撞报警、疲劳提醒、动态雷达巡航、抬头显示等都有配备。
宝马X7的车长5170mm,车身宽度达到了2000mm,轴距3105mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X7的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。宝马X7xDrive M60i的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X7的后备箱容积排在125位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X7搭载4.4双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。4.4发动机搭配在宝马X7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S,在80万以上SUV车型中排在90位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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