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从渲染图来看,新车在外观方面与现款车型基本保持一致,前脸采用日产家族v-motion设计语言,前格栅尺寸更大。大灯采用分体式设计。车身侧面,新车整体线条较为平直,车顶轮廓流畅,并在尾部采用溜背式设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4675/1830/1724毫米,轴距为2706毫米。此外,新车将提供四种车漆配色可选。
内饰部分,新车采用了悬浮式中控屏及全液晶仪表盘的双大屏组合,并在中控屏下方保留了大量的物理按键,整体看起来较为时尚。而中控台上方还采用了大面积的软质材料进行包裹,并在中间还增加了菱形格的缝线工艺,提升了内饰的档次感。此外,新车还配备了电子的换挡杆造型和液晶仪表盘,使内饰看起来也极具科技感。
长宽高分别为4681×1840×1730mm,轴距也达到了2706mm,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在43位。有一个亮点是它的宽度达到了1840mm,反应到车内就是横向空间还不错。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。
1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在22位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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