404
外观方面，2020款上汽大众途岳继续采用了大众家族式的设计。前脸部分，贯穿车头的镀铬装饰条与前大灯组连为一体，增加了车头的视觉宽度，营造出更加厚实的视觉效果。中网部分，上汽大众途岳依然采用了横幅式中网，并采用镀铬装饰条装饰。大灯造型饱满，灯腔内采用了led光源，点亮后拥有不错的视觉效果。引擎盖上隆起的筋线，肌肉感十足。下方采用了贯穿式进气口，两侧雾灯区采用了竖状设计，看起来非常的新颖。
途岳的内饰采用了t字布局，整体造型偏向于简洁实用，中控屏幕偏向于驾驶位一侧，更便于驾驶者在驾车时进行操作，8.0寸中控屏幕的反应速度和显示清晰，支持carplay和carlife等手机互联功能，内饰用料还算厚道，大部分地方使用了软质材料包裹，手感细腻，座椅的乘坐舒适感还是比较强的。
长宽高分别为4458×1841×1632mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在83位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在57位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众途岳搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在12-18万SUV车型中排在94位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途岳，那么我们根据历史上购买过途岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途岳最满意的是它的外形喜欢，另外车外形帅、操控还是比较不错也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
