比亚迪海豹 06 DM-i探店实拍，首推80km尊贵型

卷王一出手，就知有没有，比亚迪似乎要把低价策略贯彻到底，主打一个先卷死对手再说其他。王传福在发布会上说，全球插混已经进入了中国时刻，而中国每卖出两台插混，就有一台是比亚迪。究其原因，除了DM技术不错之外，价格无疑是一个非常重要的原因。比亚迪海豹 06 DM-i新鲜出炉，指导售价9.98万元--13.98万元，在售价上确实有不小的惊喜，新车共推出了五款配置，要在这五款配置里选出最具性价的话，那我给大家推荐10.98万元的80km尊贵型。

外观和内饰设计见仁见智，但采用了比亚迪海洋网全新设计语言的海豹 06 DM-i在一众新能源车型里其实是属于好看那一类的，主打运动风格，内外都营造出了不错的运动氛围。因此这方面我就不在这里赘述了。车身尺寸方面，长宽高分别为 4830/1875/1495mm，轴距为 2790mm，定位为中型车，比凯美瑞或者雅阁要小不少，空间表现就是一般家用车的水准。

在配置上，全系标配倒车影像、定速续航等实用性配置。而80km尊贵型相较最低配车型贵了1万元，但这1万元其实多了不少东西。

80km尊贵型升级方面：轮毂尺寸从16英寸升级成17英寸；液晶组合仪表升级为全液晶仪表；10.1英寸中控屏升级为12.8英寸；主驾车窗一键升降升级为全车。

80km尊贵型新增方面：前驻车雷达；360 度全景影像以及透明影像；遥控移动车辆；主驾驶位电动调节；连续性语音识别；K歌功能；双区空调。

虽然对这个级别的车型来说，1万块钱不是个小数目，但是升级和新增的配置除了K歌之类的功能噱头大于实用之外，整体的实用性还是比较不错的，如果是家庭使用且经常给新手开的话，这1万块钱还是有些值的。

动力方面，海豹 06 DM-i采用比亚迪第五代DM技术，搭载由1.5升发动机和驱动电机组成的插电混动系统，其中1.5升发动机最大功率为74千瓦，驱动电机峰值功率120千瓦和160千瓦两种调校，80km尊贵型就是120千瓦的调校。

续航方面，海豹 06 DM-i搭载10.08kWh 和 15.87kWh两种磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航分别为 80km 和 120km，NEDC工况下馈电百公里综合油耗分别为2.9升和3.08升，80km尊贵型就是前者。

充电方面，80km版本车型充电功率为 3.3kW，120km版本车型充电功率为 6.6kW；120km 车型支持快充，新车均支持对外放电功能，最大 6kW。80km版本车型不提供快充有点小遗憾，需要的话还得加1万。

估计是因为价格到了下限，新车的购车权益几乎可以说是没有，不值一提。如果你不太喜欢纯电车型又追求低油耗、低成本的话，那么比亚迪的插混车型其实是一个不错的选择，相较合资以及其他国产品牌来说，比亚迪在这方面的技术实力还是比较不错的。当然，日后也可能面临车辆结构复杂、维修保养成本较高等问题，这方面就看你怎么衡量了。