自动车设计师的创新之路：从游艇设计到汽车设计

汽车行业的竞争日益激烈，设计已经成为影响品牌竞争力的关键因素。如果内外设计不能反映潮流，即使产品性能再好，也会受到消费者的冷落。因此，各汽车制造商都在拼命寻找能够传达自身身份和价值观的设计师，以在各种产品线上一致而富有创意地传达自己的特色。本文通过月刊专栏《设计师之路》来探讨汽车行业的顶尖设计师们是如何解决这一难题的。

英国总部的全球石油化工企业INEOS的子公司Ineos Automotive推出的越野SUV车型“Grenadier”是该公司推出的第一款车型。Ineos Automotive是由废弃的路虎第一代Defender和机械四驱车迷吉姆·拉特克利夫的想法创立的公司。拉特克利夫主席对传统越野车的消失感到遗憾，因此成立了Ineos Automotive，旨在打造具有SUV风格性能和耐久性的车辆。

从2017年开始开发汽车的Ineos Automotive，到2021年从梅赛德斯-奔驰收购了法国汉巴赫工厂，准备开始大规模生产汽车。Ineos Grenadier是基于方盒形梯形车架的，搭载宝马3.0升直列六缸涡轮增压发动机和变速箱供应商ZF的8速自动变速箱制造的车辆。特别是在宣扬传统越野车的复兴的同时，该车还具有3.5吨的牵引能力和2000升以上的载货空间，以及强大的外观和在内部布置了物理按钮。

负责Grenadier设计的人是托比·伊克尔。在建筑和游艇设计领域积累了丰富经验的他接受了拉特克利夫主席的提议，承担了Grenadier项目，并向汽车设计领域发起了挑战。

年轻时，托比·伊克尔是一个擅长用画画表达思想的学生。他喜欢画各种物体，包括汽车、船只、直升机、坦克、建筑和家具。他十一岁时给奥斯汀罗佛汽车制造商寄去了自己画的画，收到了制造商希望他加入设计部门工作的回信，这是他开启新世界的时刻。

他在英国南德文艺学校学习三维设计时，对建筑学中实用性和功能性的设计产生了兴趣。在学校的导师鼓励下，他选择了建筑学作为专业，并继续深造。在专注于建筑设计领域的职业生涯中，他因为花费大量时间在文书工作上而陷入困境。然而，他在游艇设计领域找到了新的方向。

托比·伊克尔在游艇设计领域工作了20年，设计了许多超级游艇。他通过游艇设计结识了拉特克利夫主席，从而建立了联系。

在与拉特克利夫主席交流的过程中，托比·伊克尔分享了自己的设计理念，并建立了共鸣。他对汽车设计产生了兴趣，并加入了Grenadier项目。

Ineos Automotive的设计哲学强调实用性，而拉特克利夫主席将Grenadier的设计哲学定位为实用性至上。这与托比·伊克尔的设计理念和设计哲学完全一致。因此，他在设计过程中注重考虑车辆的功能性和美学方面。

托比·伊克尔担任设计负责人，领导团队，对每个元素都提出了“为什么”和“如果”的问题。他强调不在Grenadier上添加不必要的元素，并在设计车辆内部时努力实现功能直观的布局。

例如，中央位置的触摸屏，功能明确的按钮和厚实的旋钮组成的中央控制系统，以及在越野驾驶时副驾驶座乘客也可以操作的顶部控制面板，都是为了设计出明确功能的内饰而努力。

与外观一样，内饰也根据消费者的需求进行了定制，可以轻松适应，并与现有配件一起使用。这体现了Ineos的设计理念，即将实用性融入车辆中。

随着汽车行业朝着电动化的方向发展，Ineos Automotive在今年初推出了Ineos Grenadier。这款车辆比Ineos Grenadier稍小，是与汽车委托生产商MAGNA合作开发的车辆。

在迎接电动化时代的过程中，托比·伊克尔将自己的设计理念贯穿于车辆的内外设计中。他强调将消费者定制选项融入设计中。

他表示，无论遇到什么样的设计师，他都会提出“为什么”和“如果”的问题。这种方法有助于他不局限于一种设计方面，而是寻找改进的工作，确保设计看起来正确，易于理解。他还强调了每天画画的习惯的重要性。

托比·伊克尔相信，尽管汽车行业正朝着电动化的趋势发展，但Ineos Automotive将继续推出符合自身设计理念的车辆。