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中国企业家一直都有着“做大做强”的梦想，汽车行业也是如此，目前中国汽车企业的实力在不断攀升，它们的新车在尺寸、价格、定位和技术实力上都更上一层楼，不断刷新消费者的认知，旨在将BBA，甚至是保时捷、宾利等豪华品牌的份额打下来，为自主品牌的向上发展提供有力支撑。其中，这四款车型的出现，或将撬动曾经坚不可摧的市场格局。
红旗国雅：国产行政轿车天花板！
在豪华车领域，国内几乎没有哪个品牌，能够像红旗一样流淌着最为正宗的血脉。红旗此前发布了旗下全新品牌金葵花，红旗豪华行政轿车L1正式定名为 "国雅"，归属于 "金葵花"系列，红旗称该车为品牌传承民族文化、是彰显大国风范的最新力作。
作为红旗品牌的旗舰车型，红旗国雅以其豪华与科技的完美结合，吸引了众多车展观众的目光。在设计方面，红旗国雅采用了大型前格栅并呈现竖条纹样式，前保险杠也展示出其独特的风格。尾部设计相对简约，尾灯内部采用放射状结构，并通过镀铬条连接两侧尾灯，后保险杠装饰有红色反光条。
数据显示，红旗国雅的尺寸为长5353mm、宽1998mm、高1511mm，轴距达到3260mm，提供4座和5座的配置选择，红旗国雅的特色选项包括双色车身涂装和不同风格的轮辋，配备了可升降的车标、标准配置的后排隐私玻璃和全景天窗。
在内饰方面，红旗国雅同样展现出了豪华与科技的结合，整体的用料十分奢华，中控台上方配备一只时钟，门板、扬声器边缘和中央通道等部位都增加了镀铬装饰，提升了整体的质感。动力系统上，红旗国雅提供了3.0T和4.0T混动系统两种选择。其中，4.0T发动机的最大输出为360kW，为车辆提供了强劲的动力。
大咖点评：红旗国雅的发布，不难看出红旗品牌向豪华市场进军的决心，其奢华的设计、丰富的配置，辅以红旗品牌的号召力，红旗国雅称之为“国产行政轿车天花板”一点都不为过。虽然这款车型并非像红旗H9一样走量的车型，但是也向我们展示了国产豪车的设计理念与技术实力，为豪华车市场注入了新的活力，也彰显了红旗品牌追求创新和卓越的精神。
享界S9：56E的时代要结束了？
鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车享界S9，是华为与北汽联合打造，将智选车品牌首次深入到豪华轿车腹地。从定位和价格来看，享界S9主要对比的是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，预计将于今年7-8月上市，售价在50万元左右。
外观方面，享界S9采用了华为智选车家族式设计，前脸造型与智界S7如出一辙，遵循了华为极致、纯净、简约的美学原则，配备贯穿式灯带，两侧大灯组造型呈“C”字型，具有超高的辨识度。车身侧面非常简洁，采用了溜背式造型，并配备配备隐藏式门把手、21英寸多辐式双色轮毂，彰显出较强的运动气息。车尾采用贯穿式尾灯设计，并搭载流媒体外后视镜，带来更清晰的视野。
车身尺寸方面，享界S9的长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm，目前新车的内饰还未公布。动力方面，享界S9提供单电机和双电机两种版本供消费者选择，其中单电机版车型搭载最大功率为227千瓦驱动电机；双电机版车型系统综合功率385千瓦。续航方面，预计会搭载100千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航里程或在650km以上。
作为华为智选车与北汽合作的产物，享界S9预计会搭载众多先进技术，包括华为鸿蒙OS智能座舱、ADS 2.0高阶智驾、华为途灵底盘、CDC电控减震系统和空气悬架系统等。
大咖总结：目前BBA等传统豪华品牌，只是在品牌影响力和驾乘方面遥遥领先，在智能科技体验上已经难以与车主同频共振。享界S9的推出或许满足消费者期待智能的驾驶体验，提供更加友好和自然的交互方式。作为华为行政级豪华旗舰轿车，享界S9有望直击传统豪华品牌最后腹地，为中国品牌在这一细分市场带来了新的希望和机遇。
仰望U7：云辇-Z加持，1306马力！
仰望品牌自诞生以来，一直有着很高的关注度，堪称是比亚迪技术的集大成者，并通过技术的灵活组合，打造硬派越野、性能超跑、旗舰轿车等多品类高端产品。百万级新能源旗舰轿车仰望U7，将是品牌发展的下一个重心。
仰望U7采用“时空之门”家族式语言，新车整体整体呈下压姿态。前大灯组造型非常犀利，采用“C”字型设计的大灯组，有着非常高的辨识度，与仰望U9几乎是一脉相承。侧面采用溜背式造型，并配备非常立体凌厉的车身线条，车顶到车尾的过渡十分协调，呈现出轿跑风格。
仰望U7定位纯电动轿车，搭载易四方技术，配备四台最大功率为326马力的电动机，系统综合功率可达1306马力，预计破百时间是2秒级，最高时速可达270km/h。新车还采用创新型气动设计，风阻系数为0.195Cd，配备“天神之眼”高阶智驾辅助系统。
最重要的是，新车搭载的云辇-Z技术具有革命性，是因为它是基于彻底电动化的理念，采用高度集成化的悬浮电机，实现Z向调节速度和精度的革命性突破，具备调节速度快和动能回收两个特点，从而更精确地控制车身姿态，带来超越磁悬浮的乘坐舒适性。
大咖总结：仰望汽车现在曝光或发布的三款车型的售价都在百万以上，这些车型的定价并非空穴来风，每个车型都有多项高端技术的加持，实力不容小觑。仰望U7有望冲击奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L等豪华D级车，易四方和云辇-Z结合所带来的体验十分值得期待。
腾势Z9GT：保时捷帕拉梅拉最强对手
除了仰望U7，比亚迪旗下的高端品牌——腾势，推出了其最新车型腾势Z9GT，新车定位智能豪华旗舰轿车，为比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格之作，这款车型对标保时捷帕拉梅拉，甚至在造型上都如出一辙。
腾势Z9GT的前脸造型极具攻击性，前大灯组造型造型狭长凌厉，采用了双星冕前灯组设计。侧面突显GT猎装车型的美感，配有无框车门以及隐藏式门把手，整体修长舒展，并且拥有较低的离地间隙，营造出十分低趴的风格。车尾造型同样非常运动，配备造型狭长的尾灯组和电动升降式尾翼，在后45°看的确有帕拉梅拉的既视感。
腾势Z9GT搭载全球领先的颠覆性技术平台——易三方，这个比“易四方”少一方的技术，能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向的技术平台，虽然在定位上略低于仰望U7，但是实力仍然非常强悍。据悉，腾势Z9GT麋鹿测试成绩超越85km/h，刷新世界纪录！同时，新车还拥有5.2米车长，实现5米以内的最小转弯半径，最大功率近1000匹马力，百公里加速2秒级！
在其它技术方面，腾势Z9GT还配备“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，搭载CTB电池车身一体化技术，作为一款全球化车型，腾势Z9GT不仅将在中国市场售卖，还将进军国际市场，海外售价或超百万，让世界见识中国豪华汽车。考虑到其定位差异，腾势Z9GT国内售价应该是低于百万元，避免与仰望U7形成竞争关系。
大咖点评：无论是仰望还是腾势，都能给到消费者很不错的惊喜，并且这种惊喜不局限于“冰箱彩电大沙发”，而是通过技术的革新带来前所未有的体验，这才是比亚迪能够卖高价的核心原因，同时也将形成比亚迪坚不可摧的护城河，无论是对于国内高端市场的开拓与巩固，还是走出海外打响中国新能源品牌的名号都大有裨益。从这一层面来看，比亚迪领先其它自主车企一个身位。
大咖总结
从这些新车的表现来看，自主品牌的进步今非昔比。在卷完高端SUV市场后，高端轿车格局或许在近两年也会发生翻天覆地的变化，对标车型从BBA到保时捷，国产轿车的进步没有天花板，就连360集团创始人、董事长周鸿祎都卖掉了自己的二手迈巴赫，拥抱国产新能源汽车，未来选择自主百万豪车的消费者将会越来越多。
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