魏建军亲自试驾并官宣全新哈弗H6，回应哈弗H6销量下滑

5月26日，长城汽车董事长魏建军直播亲自试驾全新哈弗H6（第四代），详细介绍了全新哈弗H6的产品亮点，并且透露了长城汽车接下来的产品布局及战略规划。在被网友问到哈弗H6销量下滑一事时，魏建军回应：“哈弗H6虽然不再是冠军，但并不为此后悔，哈弗H6的销量下滑是因为现在有很多无序竞争、恶意竞争给行业带来混乱，但长城有底线的，不会参与，要坚持底线思维和长期主义。”此言引起巨大热议的同时，哈弗H6也进入大众视野。

外观设计方面

虽然官方称新车外观变化并不大，但是实际上还是有很明显的改变，设计不同使得整体风格更加年轻化，活力满满。前大灯设计较为狭长，展现出攻击性，内部灯组设计有机械感，增加了气势，看起来十分刚硬有力。前格栅尺寸较大，使得整个前脸的设计更加紧凑，搭配内凹联接的前大灯组，设计感和战斗性呼之欲出。除此之外，两侧的灯带设计也十分不错，笔直而尖锐，突出时尚前卫的造型理念，同时展现年轻化的动感和气质。新车外观更加符合年轻人的追求和期待，长城品牌转战大势所趋的年轻化市场较为合理。

车身线条展现出简洁大气，通过较少的车身修饰优化车身线条，全新黑化处理的轮毂，注重于突出新车的运动氛围，非隐藏式门把手的保留又展现其注重实用性的一面，对于华而不实的摒弃将更好保障用户的用车体验。尾部设计没有使用当下流行的贯穿式尾灯设计，反而使用横向窄灯组，搭配中间的英文标识，辨识度得到提升，有利于展现品牌自信力。

配置系统方面

全新哈弗在动力方面表现不错，将继续搭载1.5T和2.0T涡轮增压四缸发动机，其中2.0T发动机最大功率提升到170千瓦，传动系统升级为9速湿式双离合变速箱，综合油耗8.1L/100km。底盘方面也十分不俗，仍然采用前麦弗逊式后多连杆式悬架的形式，持续保障行车稳定性和连贯性，助力于用户舒适体验。魏建军透露，全新哈弗H6还将搭载Hi4插混技术，匹配两挡DHT变速箱，提供更加卓越的出行体验。此外，魏建军还表示，插混和传统油电混动将成为未来长城车型的主流产品，长城会坚持发展新能源车型，要保持混动方面的优势，同时，长城也将注重全动力车型的打造。由此也可见哈弗全新车系的要强之处，势必为用车者带来更加极致的动态行车体验。

哈佛H6在外观上进行全新升级，注重适应更加年轻化的市场需求，打造出动感与时尚并存的新车车型；在配置性能上，保持混动优势的同进行提升，只为提供更好的动力系统以保障驾驶体验。魏建军在在直播中正面回应销量下降问题，并官宣哈弗H6，既展现了品牌自信又获得了公众关注，可谓是好一个宣传方案。